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The Red Bulletin Octobre 2019 (FR)

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Le marché<br />

Les vessies natatoires séchées de totoaba<br />

sur le marché noir chinois. Un gramme<br />

de vessies de totoaba coûte aujourd’hui<br />

deux fois plus cher qu’un gramme d’or.<br />

Notre documentaire est aujourd’hui terminé, et il<br />

voyage désormais à travers le monde. Nous avons<br />

fait tout ce qui était en notre pouvoir pour sensibiliser<br />

une large partie de l’opinion publique sur<br />

la situation désastreuse des vaquitas. Mais j’avoue<br />

ne pas être très optimiste quant à la fin réelle de<br />

cette pêche illégale. En revanche, il y a une chose<br />

que nous avons réussie : les autorités chinoises<br />

ont bloqué les routes commerciales par lesquelles<br />

transitent les vessies de totoaba. D’un point de<br />

vue tactique, il peut s’avérer judicieux de faire<br />

obstacle à tout réapprovisionnement en vessies<br />

pendant un certain temps, dans l’espoir que ce<br />

produit et sa légende finissent par tomber dans<br />

l’oubli et par perdre toute valeur. Souhaitons-le.<br />

Mais à partir du mois d’octobre, les bateaux de<br />

pêche reprendront probablement leur activité<br />

illégale, la pêche au totoaba. Et il se peut qu’au<br />

cours de l’hiver, nous devions constater l’extinction<br />

des dernières vaquitas qui se reproduisent<br />

dans le Pacifique le long des côtes mexicaines.<br />

La Terre aura une perte irrémédiable de plus<br />

à déplorer. »<br />

Sea of Shadows, le film<br />

Un film documentaire plusieurs fois récompensé, réalisé par<br />

Richard Ladkani, a vu le jour grâce au soutien de Leonardo<br />

DiCaprio et sous l’égide de la société de production Terra Mater.<br />

Il est actuellement à l’affiche dans les cinémas européens.<br />

Infos (en anglais) sur : terramater.at/cinema/sea-of-shadows<br />

THE RED BULLETIN 49

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