AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2020

CHÂSSIS / DIRECTION / FREINS
L’usine mère de KW Automotive de Fichtenberg (D) se trouve en plein milieu de la forêt de Souabe-Franconie, dans un cadre naturel idyllique.
le fruit d’un pur hasard ! Car les pièces anodisées
traitées contre la rouille sont arrivées chez
Klaus Wohlfarth en violet au lieu du bleu commandé.
Du coup, les ressorts rouges n’étaient
pas du tout assortis. C’est pourquoi ils ont vite
été peints en jaune, et la marque de couleurs de
KW était créée. Celle-ci, entretemps déposée
dans le monde entier, confère à l’entreprise un
effet de reconnaissance élevé et une différenciation
claire par rapport aux autres fabricants.
Les pièces sont livrées sous la forme de simples
profilés en aluminum ou de tubes en acier et en
inox. À partir de l’aluminium, des coupelles de
ressort pour le sport motorisé ou des plaques
de palier d’appui sont ensuite fabriquées et
avec les tubes, les pièces de bonnes dimensions
sont sciées, coupées et fraisées pour le boîtier.
« La longueur du filetage, les perçages et les
matières premières permettent souvent de
reconnaître la suspension », m’explique Christian
Schmidt, alors que nous nous approchons
des grosses machines CNC. Les tubes y sont
filetés, à l’intérieur et à l’extérieur. Les différentes
pièces (supports de conduites de freins,
ABS ou de stabilisateurs) sont ensuite soudées
à la main sur les tubes finis via un dispositif
individuel. Le terme manufacture de suspensions
prend alors tout son sens : à Fichtenberg,
malgré des machines ultramodernes de haute
technologie, le travail manuel reste un atout
majeur. « Chez nous, la production d’environ
300 suspensions par jour se termine selon la
philosophie ‹ Build-to-Order ›, donc qu’à la réception
de la commande. » Sur le site de KV, en
développement constant, la visite se poursuit
vers la prochaine unité de production. Pour
satisfaire à la demande croissante en suspensions
à corps fileté et technologies d’amortis-
Une formation sur les suspensions par et pour des pros
KW Automotive (Schweiz) AG s’assure que ses experts des suspensions
restent à la pointe du progrès et reçoivent de première main des informations
sur les dernières évolutions en la matière. C’est pourquoi le directeur
Peter Banz propose aux garagistes de suivre des formations continues à
Fichtenberg. Outre une visite guidée de l’usine et une formation intensive
dans les domaines des suspensions et de l’alignement des essieux, ce cours
permet aux revendeurs spécialisés de KV de rafraîchir leurs connaissances
techniques sur la dynamique de conduite. Le pilote professionnel
Wolfgang Weber, âgé de 54 ans et disposant d’une impressionnante
expérience du sport automobile, aide les participants à mieux comprendre
le fonctionnement des suspensions à corps fileté KW à compression et
détente ajustables séparément. Il leur explique tout ce que les solutions
de suspension doivent supporter au quotidien, même sans exercices de
slalom ni manœuvres d’évitement et de freinage.
Les participants suisses ont également bénéficié d’une présentation détaillée
des différentes caractéristiques des amortisseurs et ont été impressionnés.
Luca Brigante, directeur de LB Cars GmbH à Lyss : « Il y a longtemps
que je travaille avec des produits KW et je ne peux que recommander ce
cours. J’ai été enchanté par l’organisation exceptionnelle, mais aussi par
l’excellente formation sur les produits sur place. Celle-ci m’a aussi confirmé
que les spécialistes de KW travaillent constamment sur leurs produits pour
franchir de nouvelles étapes de développement. »
Un bilan positif après deux jours passés à Fichtenberg en Souabe que
partage également Serkan Yildiz, CEO et fondateur de Sky Motorsport GmbH
à Egerkingen : « Je roule avec des suspensions KW et j’en vends depuis des
années. Autant dire que je connaissais déjà bien ces produits. Le cours m’a
néanmoins permis d’obtenir de nombreuses informations supplémentaires
sur les possibilités de réglage et d’optimisation. Wolfgang Weber nous a
permis d’acquérir une connaissance approfondie des produits. Ainsi, quand
les clients poseront des questions un peu délicates, je pourrai maintenant
leur donner des explications encore plus détaillées. Ces deux journées
m’ont clairement permis d’élargir mon savoir-faire. »
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