AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2020

TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT
Élimination des pneus usagés
Voici comment sont éliminés
les pneus usagés
De nombreux pneus seront en fin de vie lorsqu’il faudra passer des pneus d’hiver aux pneus d’été dans
quelques semaines. Pour bien les éliminer, l’UPSA recommande à ses membres de faire appel à des entreprises
spécialisées. André Bissegger
La saison frénétique des changements de pneus
commence autour de Pâques pour nombre de garagistes.
De nombreux pneus d’hiver atteignent
la fin de leur vie au moment du rendez-vous au
garage. D’ici-là, chacun d’eux aura parcouru une
distance moyenne de 40 000 km environ. Il s’agit
alors pour les automobilistes et les garagistes de
les éliminer correctement. Avec l’augmentation
sur les routes suisses du nombre de véhicules
électriques dont les pneus s’usent plus rapidement,
la roue de l’élimination des pneus usagés
devrait même tourner un peu plus vite à l’avenir.
Les pneus appartiennent à la catégorie des
« autres déchets soumis à contrôle » selon l’ordonnance
sur les mouvements de déchets (OMoD),
car ils sont constitués de caoutchouc synthétique
ou naturel ainsi que de suie, de silice, d’acier et
de tissu. C’est surtout à cause d’additifs tels que
le zinc, le plomb et le soufre que le stockage ou
l’élimination inappropriés des pneus usagés entraîne
un gros risque pour la nature, notamment
pour les eaux de surface, les eaux souterraines
et les sols.
Bien que les pneus usagés puissent être exportés
en tant que produits d’occasion, il faut toutefois
qu’ils affichent une profondeur de profil minimale
de 1,6 mm comme l’exige la réglementation
suisse. Si tel n’est pas le cas, ils sont considérés
comme des déchets qui ne peuvent être exportés
qu’avec l’autorisation de l’Office fédéral de l’environnement
(OFEV).
Par ailleurs, les garagistes et les revendeurs de
pneus ne doivent remettre leurs pneus usagés
qu’à des entreprises disposant de l’autorisation
de prise en charge correspondante. Le numéro
OMoD de l’entreprise permet de le vérifier très
facilement. Les numéros sont répertoriés dans un
annuaire en ligne avec les types de déchets que
chaque entreprise est autorisée à traiter. L’UPSA
conseille à ses membres d’engager une entreprise
d’élimination de pneus usagés figurant
dans le tableau. <
Plus d’informations sur :
veva-online.admin.ch
Changements concernant
l’élimination de batteries
Le 1 er janvier 2020, le Département fédéral
de l’environnement, des transports,
de l’énergie et de la communication
(DETEC) a modifié le montant de la taxe
d’élimination anticipée de batteries. La
taxe frappant les batteries automobiles
lithium-ion qui y sont soumises s’élève
désormais à CHF 1.60 par kilogramme. Elle
se monte à CHF 0.50 par kilogramme pour
les batteries automobiles et industrielles
au plomb qui y sont soumises. Ce montant
passe à CHF 3.20 par kilogramme pour
toutes les autres batteries automobiles
soumises à la taxe.
Entreprise Lieu Téléphone Site web
AABA AG 5620 Bremgarten 079 207 86 61 aaba.ch
Agir AG 8910 Affoltern a. Albis 044 762 44 88 agir.biz
Eurogomma GmbH 3072 Ostermundigen 031 731 22 55 eurogomma.ch
Esa 3401 Burgdorf 034 439 02 04 esa.ch
G. Marelli AG 4127 Birsfelden 061 311 61 07 marelli.ch
Häfeli-Brügger AG 5313 Klingnau 056 267 55 55 haefeli-bruegger.ch
Jura-Cement-Fabriken AG 5103 Wildegg 062 887 76 66 juracement.ch
PM Ecorecycling SA 6850 Mendrisio 091 630 27 40 pmecorecycling.ch
Rizzi Giorgio Sagl 6593 Cadenazzo 027 458 38 52 rizzigiorgio.ch
Rubbertec AG 5053 Staffelbach 062 739 20 15 rubbertec.ch
Zimmermann Umweltlogistik AG 6374 Buochs 041 624 91 94 zimgroup.ch
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