ESSAI NOUVEAUTÉ Ford Mustang Mach 1 La M4 américaine Ford s’apprête à lancer en Europe une petite gourmandise qui ne va pas du tout dans le sens qu’on cherche à nous imposer. Pas du tout électrifiée, pas du tout donsiée t avec un nom revenu dune période decès, elle a tout pour nous plaire ! Par Laurent Zilli 28 / www.autotrends.be
On vit une période un peu schizophrène et, pour notre plus grand bonheur, Ford ne semble pas être le constructeur le moins atteint. D’une part, il annonce que d’ici quelques années, tous les L’ENVIRONNEMENT EST MOINS FLATTEUR QUE DANS UNE ALLEMANDE MAIS CE QUI COMPTE, C’EST LA BOULE BLANCHE... véhicules de sa branche européenne seront électriques. D’autre part, sa branche américaine continue à développer des modèles assoiés de pétrole. Et bon, nous sommes Auto Trends, et nous devons bien avouer que nous avons une préférence certaine pour une de ces branches. Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird toujours plus puissantes. Elles portent des noms qui feront vibrer les connaisseurs de la culture automobile américaine, comme Boss ou Shelby GT. Et parmi elles, la Mach 1. Vous décrire ses particularités à l’époque ? À peu près impossible, car Devinez laquelle… Oui, celle qui va envoyer de notre côté de l’Atlantique la Mustang Mach 1, présentée comme la Mustang la plus rapide et la plus agile jamais commercialisée en Europe. Précisons que, comme l’indique Prix : 61.150 € TVAC Puissance : 460 ch V-max : 267 km/h Conso. mixte : 12,4 l/100km CO2 : 284 g/km la culture auto américaine a justement ceci de particulier que les modèles sont personnalisable pratiquement à l’infini. Pour la Mach 1, Ford proposait par exemple une demi-douzaine de moteurs de 255 à 335 chevaux. On choisissait aussi sa transmission, son le terme « agile », le terme de rapidité est en eet à interpréter à l’européenne. e que nous vous présentons aujourd’hui n’est pas un monstre pour le 400 mètres départ arrêté. C’est la Mustang la plus compétente sur une vraie route. Vous savez, avec des virages et tout ça… pont arrière, ses suspensions, etc. Aujourd’hui, vous ne trouverez pas deux Mustang Mach 1 d’époque identiques, même si elles sont strictement d’origine. Ce qui est encore plus rare. Retenez donc ceci : la Mach 1 était une bête « abordable » tant financièrement qu’à piloter. Plus abordable en tout cas que les démentielles Shelby GT 350 et 500. 1969 Avant d’entrer dans le vif du sujet, un peu d’histoire. La Mach 1 trouve ses origines en 1969. Cette annéelà, cinq ans après la naissance de la Mustang, Ford introduit des versions « Performance Package » de sa pony car pour continuer à rivaliser avec des UN PEU DE CECI, UN PEU DE CELA… Pour composer la nouvelle Mustang Mach 1 et en faire ce qui est promis, Ford a pioché divers éléments des multiples déclinaisons passées ou présentes. Le moteur V8 5 litres est par exemple celui de la www.autotrends.be / 29
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