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On vit une période un peu schizophrène<br />
et, pour notre plus grand bonheur, Ford<br />
ne semble pas être le constructeur le<br />
moins atteint. D’une part, il annonce<br />
que d’ici quelques années, tous les<br />
L’ENVIRONNEMENT EST MOINS FLATTEUR<br />
QUE DANS UNE ALLEMANDE MAIS CE QUI<br />
COMPTE, C’EST LA BOULE BLANCHE...<br />
véhicules de sa branche européenne seront électriques.<br />
D’autre part, sa branche américaine continue<br />
à développer des modèles assoiés de pétrole.<br />
Et bon, nous sommes Auto Trends, et nous devons<br />
bien avouer que nous avons une préférence<br />
certaine pour une de ces branches.<br />
Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird toujours plus<br />
puissantes. Elles portent des noms qui feront vibrer<br />
les connaisseurs de la culture automobile américaine,<br />
comme Boss ou Shelby GT. Et parmi elles, la<br />
Mach 1. Vous décrire ses particularités<br />
à l’époque ? À peu près impossible, car<br />
Devinez laquelle…<br />
Oui, celle qui va envoyer de notre côté de<br />
l’Atlantique la Mustang Mach 1, présentée<br />
comme la Mustang la plus rapide<br />
et la plus agile jamais commercialisée<br />
en Europe. Précisons que, comme l’indique<br />
Prix : 61.150 € TVAC<br />
Puissance : 460 ch<br />
V-max : 267 km/h<br />
Conso. mixte :<br />
12,4 l/100km<br />
CO2 : 284 g/km<br />
la culture auto américaine a justement<br />
ceci de particulier que les modèles<br />
sont personnalisable pratiquement<br />
à l’infini. Pour la Mach 1, Ford proposait<br />
par exemple une demi-douzaine<br />
de moteurs de 255 à 335 chevaux. On<br />
choisissait aussi sa transmission, son<br />
le terme « agile », le terme de rapidité est en<br />
eet à interpréter à l’européenne. e que nous vous<br />
présentons aujourd’hui n’est pas un monstre pour le<br />
400 mètres départ arrêté. C’est la Mustang la plus<br />
compétente sur une vraie route. Vous savez, avec<br />
des virages et tout ça…<br />
pont arrière, ses suspensions, etc. Aujourd’hui, vous<br />
ne trouverez pas deux Mustang Mach 1 d’époque<br />
identiques, même si elles sont strictement d’origine.<br />
Ce qui est encore plus rare. Retenez donc ceci : la<br />
Mach 1 était une bête « abordable » tant financièrement<br />
qu’à piloter. Plus abordable en tout cas que les<br />
démentielles Shelby GT 350 et 500.<br />
1969<br />
Avant d’entrer dans le vif du sujet, un peu d’histoire.<br />
La Mach 1 trouve ses origines en 1969. Cette annéelà,<br />
cinq ans après la naissance de la Mustang, Ford<br />
introduit des versions « Performance Package »<br />
de sa pony car pour continuer à rivaliser avec des<br />
UN PEU DE CECI, UN PEU DE CELA…<br />
Pour composer la nouvelle Mustang Mach 1 et en<br />
faire ce qui est promis, Ford a pioché divers éléments<br />
des multiples déclinaisons passées ou présentes.<br />
Le moteur V8 5 litres est par exemple celui de la<br />
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