AUTOINSIDE Édition 6 – Juin 2022

FORMATION
mentaire pour les personnes en formation.
Ils leur permettent en effet de se préparer au
mieux à la procédure de qualification », déclare
Olivier Maeder, responsable de la formation
au sein de la direction de l’UPSA.
Lors du cours Ford, les participants ont pu découvrir
à différents postes des problèmes pratiques
qu’ils ont pu résoudre par eux-mêmes.
En cas de questions ou d’incertitudes, ils pouvaient
s’adresser à tout moment aux deux responsables
pédagogiques. Lors de cette journée
de cours, Christoph Grob s’est occupé des
postes consacrés aux problèmes liés aux composants
électriques du véhicule, par exemple
à la recherche d’erreurs sur des phares défectueux
ou à des mesures de signal sur les capteurs
du moteur pour savoir pourquoi ce dernier
fonctionne mal. Les épreuves, qui sont
imprimées pour chaque poste, ont été adaptées
aux orientations de mécatronicien(ne)
d’automobiles et de spécialiste.
Joël Frésard était chargé des postes relatifs aux
travaux mécaniques sur le véhicule. Ceux-ci
comprenaient notamment le remplacement et
le contrôle d’un double embrayage et le remplacement
d’une courroie sur le moteur démonté.
« Je pense que le cours est très bénéfique pour
les jeunes, car ils peuvent identifier eux-mêmes
les domaines dans lesquels ils doivent encore
faire des progrès avant les examens », déclare
M. Frésard. Christopher Zeisinger, mécanicien
en maintenance d’automobiles en formation
chez Auto Leisibach AG à Hitzkirch, est également
séduit par le cours : « Le cours en valait
assurément la peine. Grâce à la taille optimale
du groupe, les responsables pédagogiques ont
eu suffisamment de temps pour nous aider en
cas de questions. » Les personnes en formation
ont passé toute la journée en binôme à tous les
postes par roulement, ce qui leur a permis de
profiter de manière optimale de l’offre.
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« Il ne s’agit pas seulement de transmettre un
savoir-faire technique, mais aussi d’informer
les personnes en formation avant l’examen »,
explique M. Grob. Il faut par exemple se présenter
à l’examen bien habillé, faire preuve
d’amabilité et, dans le meilleur des cas, afficher
une bonne dose de confiance en soi, souligne
le responsable pédagogique technique.
M. Grob devrait le savoir, car il est lui-même
expert d’examen à Lenzbourg pour la procédure
de qualification. Une bonne préparation
à la procédure de qualification n’incombe toutefois
pas uniquement aux seules personnes
en formation. « Dans ce domaine, les garagistes
qui forment les futurs professionnels
jouent également un rôle de premier plan »,
explique Christoph Grob. Il est donc d’autant
plus important d’investir activement dans la
1 Joël Frésard (à droite) et Christopher Zeisinger (au
centre) au poste dédié à la boîte à double embrayage.
2 Les personnes en formation ont pu compter sur
le soutien des deux responsables pédagogiques
pendant le cours. Mais ce ne sera pas le cas lors de
l’examen d’été.
3 Les véhicules présentant des défauts (pour l’exercice)
sont analysés et réparés par des personnes en
formation le jour du cours.
4 Christoph Grob est responsable pédagogique
au Technical Training Center d’Oftringen et dirige
différentes formations initiales et continues.
5 M. Grob forme et aide les personnes en formation
à rechercher des erreurs.
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relève de tous côtés afin de lutter contre la pénurie
de main-d’œuvre dans la branche. Chez
Ford, le cours cherche en outre à fidéliser de
jeunes apprentis afin qu’ils continuent de travailler
dans des garages Ford. Le cours avait
préalablement fait l’objet d’une publicité par le
biais de la newsletter interne et il était possible
de s’y inscrire depuis janvier 2022. Aucun
cours n’est encore fixé pour 2023 mais il
y a de fortes chances qu’un tel cours ait à nouveau
lieu, d’après Christoph Grob. <
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