AUTOINSIDE Édition 6 – Juin 2022
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COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE<br />
Autotechnik Days <strong>2022</strong><br />
Inspiration et impulsions<br />
pour toute la branche<br />
Du 12 au 14 mai, les Autotechnik Days de Hostettler Autotechnik SA ont proposé un mélange varié de tables<br />
rondes, d’ateliers et de démonstrations. Le congrès a été un franc succès et a permis, outre les dernières<br />
tendances, de faire le plein de connaissances utiles pour l’atelier. Divers invités vedettes tels que le magicien des<br />
moteurs Mario Illien ou la légende du sport automobile Marcel Fässler ont bavardé sur le podium. De plus, lors<br />
de tables rondes stimulantes avec l’animateur Beat Jenny, les garagistes ont abordé des thèmes d’actualité tels<br />
que le diagnostic PassThru, les concepts d’atelier et les opportunités de l’électromobilité.<br />
Jürg A. Stettler, Cynthia Mira et Max Fischer<br />
Discussion animée sur le diagnostic des constructeurs<br />
Aujourd’hui, lors de la mise à jour ou du remplacement du logiciel<br />
d’un appareil de commande, plus rien ne s’effectue sans PassThru.<br />
Markus Roth, Dominik Lack et Steven Buntschu ont eu une discussion<br />
animée à ce sujet. Car sans accès aux données de diagnostic<br />
originales, les garagistes se heurtent souvent à des difficultés.<br />
Tout est devenu beaucoup plus complexe. L’interface originale est<br />
toujours la meilleure, mais les appareils multimarques permettent<br />
d’économiser de l’argent. « Le plus important, même pour un petit<br />
garage, est de vouloir se pencher sur le sujet », explique le garagiste<br />
Steven Buntschu.<br />
Une photo de K.I.T.T. pour la police<br />
« Simplifie les choses », lui avait conseillé sa femme. Depuis, Dominic Scheider,<br />
propriétaire de trois carrosseries et garages, a déjà consacré plus de<br />
700 heures de travail à son projet K.I.T.T. Il ne sera jamais totalement<br />
achevé, mais il est prêt à prendre la route. « J’ai à présent plus<br />
de deux classeurs remplis de schémas électriques et de dessins<br />
de circuits », a avoué Dominic Schneider. Il a expliqué que<br />
le projet lui a rendu un peu de sa fierté professionnelle,<br />
notant que, ces dernières années, il était presque<br />
mal vu de parler de voitures. Même la police lui<br />
a déjà demandé une photo de K.I.T.T.<br />
Photos : médias de l’UPSA<br />
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<strong>Juin</strong> <strong>2022</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>