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Journal asmac No 5 - octobre 2022

Forme - Calculer, voler, façonner Politique - Lits bloqués – il est urgent d’agir Diabète - Nouvelles formes de traitement Vitamines/minéraux - Alimentation en cas de diabète sucré

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Point de mire<br />

Les avions du PC-7 TEAM ne sont<br />

qu’à 3 mètres environ de distance les<br />

uns des autres. Pour réussir de telles<br />

prouesses, la confiance et les compétences<br />

aéronautiques sont tout aussi importantes<br />

que l’esprit critique et le sang-froid.<br />

Dessins célestes<br />

Lors de démonstrations aériennes, les compétences<br />

aéronautiques sont au premier plan. Les pilotes doivent, en outre,<br />

pouvoir se faire une confiance aveugle et pratiquer une culture<br />

de l’erreur ouverte, afin que les idées et les doutes de chacun soient<br />

écoutés sans distinction.<br />

Capitaine Andreas Menk, pilote de chasse, leader du PC-7 TEAM<br />

Au début, il faut s’habituer à<br />

faire des loopings et autres<br />

manœuvres aériennes entouré<br />

de huit autres avions à environ<br />

3 mètres de distance. Un pilote<br />

d’avion de combat devient membre du<br />

PC-7 TEAM après seulement trois semaines<br />

de formation. En tant qu’élément<br />

de démonstration officiel des Forces aériennes<br />

suisses, nous effectuons un show<br />

aérien de 25 minutes avec neuf avions à<br />

hélices de type PC-7. <strong>No</strong>tre chorégraphie<br />

commence par des changements de formation<br />

rapides de toute la patrouille.<br />

<strong>No</strong>us dessinons différentes formes géométriques<br />

dans le ciel à une vitesse d’environ<br />

500 km/h. Un losange se transforme<br />

rapidement en triangle, puis en étoile, et<br />

nous présentons ces formes au public tantôt<br />

en ligne droite, tantôt en virage ou en<br />

looping. La trajectoire de vol est mise en<br />

valeur par la fumée blanche de nos avions,<br />

le tout accompagné du ronronnement de<br />

nos turbines à hélices. Au cours du programme<br />

de vol, la formation se divise en<br />

sous-formations plus petites et en solistes.<br />

Les manœuvres de vol deviennent<br />

plus dynamiques. Dans le dernier tiers du<br />

spectacle, sept avions se réunissent pour<br />

constituer à nouveau une grande et élégante<br />

formation: le tunnel, traversé par<br />

deux autres avions. <strong>No</strong>us dessinons aussi<br />

parfois pour nos spectateurs un cœur, une<br />

cascade ou une croix dans le ciel.<br />

Photos: màd<br />

20<br />

5/22 vsao /<strong>asmac</strong> <strong>Journal</strong>

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