AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2024

FOCUS : CARROSSERIE
Koch SA, qui compte plus de 230 exploitants
certifiés, et bien sûr des procédures bien rodées.
La Carrosserie Kiener AG, qui n’a cessé
de croître depuis sa création en 1958, fait également
partie du réseau Repanet-Suisse grâce
à ses exigences de qualité élevées.
Un traitement des sinistres
nettement simplifié
Pour maîtriser les exigences croissantes du travail
quotidien, les carrossiers suisses misent
naturellement aussi sur la numérisation. Dans
le cadre de la collaboration avec Post Company
Cars SA, c’est la plate-forme numérique
de gestion des prestations et des commandes
de Yarowa qui est utilisée. Elle simplifie considérablement
le traitement des sinistres pour
toutes les parties concernées. « En collaborant
avec Yarowa, nous offrons à nos clients une
véritable valeur ajoutée, que ce soit par la simplicité
d’utilisation ou par la gestion efficace
et efficiente des travaux durables », explique
Bruno Fankhauser, responsable des opérations
et Membre de la direction de Post Company
Cars. C’est ce que confirme Peter Kiener, comptable
de formation, qui s’occupe de tous les intérêts
administratifs et de l’optimisation des
processus dans l’entreprise : « Nous acceptons
la charge des dommages, prenons rendez-vous,
examinons la voiture et prenons des photos ou
recevons même déjà des photos pour le lead.
Nous donnons nos estimations. Certes, pratiquement
toutes les assurances et tous les preneurs
de leasing ont leur propre portail, mais
chez Yarowa, le traitement des sinistres se
fait avec un minimum de coordination grâce
à l’automatisation des processus commerciaux
et même dans notre propre système via une
interface ERP. » Son frère Daniel Kiener, carrossier-tôlier
de formation, garde un œil sur
les processus techniques et le service clientèle.
La cabine de laquage Jumbo permet également
d’effectuer des travaux de peinture sur
des camions et des bus.
Des thèmes tels que les méthodes de réparation
durables et économiques et la réduction
des émissions sont profondément ancrés dans
l’ADN de Post Company Cars. C’est pourquoi
l’entreprise salue vivement l’orientation prise
par Repanet Suisse et les carrosseries participantes.
Mais ce n’est pas seulement dans le
cadre de la collaboration avec Repanet Suisse
que les frères Kiener ont mis l’accent sur la
réparation plutôt que sur le remplacement, et
donc sur une plus grande durabilité et sur l’utilisation
de Smart-Repair. « Nous avons commencé
à faire des travaux de réparation intelligente
il y a plus de quinze ans. À l’époque, nous
avons essayé de fixer tous les rendez-vous le
lundi », se souvient-il. Cela a changé depuis
longtemps et il y a même un poste de travail
dédié, dans l’entreprise familiale.
Le plus souvent possible, seule la zone autour
du dommage réel est traitée au lieu de l’élément
de carrosserie entier.
« La plupart des travaux se font sur les parechocs.
Il est tout simplement beaucoup plus
judicieux, aux endroits où la peinture peut facilement
s’écouler, de ne traiter que la zone
autour du dommage réel plutôt que l’ensemble
des éléments de la carrosserie », explique Kiener.
Si le point de réparation est petit, il faut
moins de temps pour le réparer et l’utilisation
20
Mai 2024 | AUTOINSIDE