AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2024

FOCUS : SÉCURITÉ
Des modèles de temps de travail flexibles comme recette du succès
Valeur ajoutée pour les
exploitants et le personnel
En tant que CEO de Thomann Nutzfahrzeuge AG, Andrea Niggli est responsable du destin de quelque
200 collaboratrices et collaborateurs répartis sur cinq sites. La particularité : ils ne travaillent pas de manière
uniforme « nine-to-five », mais utilisent plus de 40 modèles de temps de travail. Jürg A. Stettler
Travailler non pas moins, mais différemment
: le personnel de Thomann Nutzfahrzeuge
AG utilise les modèles de temps de
travail les plus divers. Cela s’avère payant tant
pour le personnel que pour les exploitants. Au
siège de Schmerikon (SG), malgré plus de 40
modèles de temps de travail, ce n’est pas un
va-et-vient effréné. En revanche, deux choses
attirent immédiatement l’attention : l’amabilité
et la présentation uniforme, même au bureau.
Même le chef porte une chemise avec
marque. « Une présentation soignée est essentielle,
tout comme l’amabilité. Et cela renforce
la cohésion lorsque l’atelier n’est pas le seul
à pouvoir enfiler des vêtements professionnels
», révèle le CEO Andrea Niggli, 43 ans,
en guise de bienvenue.
Les nouveaux modèles de temps de
travail utiles à tous
Pour Thomann Nutzfahrzeuge AG, membre
de l’UPSA, les différents modèles de temps
de travail n’ont rien de particulier : ils se sont
simplement imposés. « Nous travaillons avec
cela depuis presque vingt ans. Le fondateur
de l’entreprise, Luzi Thomann, avait un jour
trouvé la personne idéale lors de la recherche
d’un remplaçant, mais celui-ci habitait loin et
voulait effectuer son travail sur quatre jours.
C’est ainsi qu’est né le modèle de temps de travail
numéro 1 », explique l’actuel CEO et mécanicien
poids lourds de formation A. Niggli.
« Au début, c’était presque un engouement de
travailler à 100 % en quatre jours. Aujourd’hui,
nous avons les variantes les plus diverses ;
cela ne concerne évidemment pas l’ensemble
du personnel, mais peut-être 40 % »
À un moment donné, des pères de famille qui
souhaitaient avoir congé le mercredi aprèsmidi
se sont manifestés et c’est ainsi que l’on a
introduit l'emploi à environ 100 % sur 4,5 jours.
L’approche consistant à alterner les phases
contraignantes et les phases de repos, comme
sur un chantier, aurait également déjà été utilisée.
« À un moment donné, nous avons accepté
tous les modèles de temps de travail, tant
que le travail était fourni », explique A. Niggli.
Le plus grand défi a été l’acceptation par les
cadres, qui ont dû accorder tous les modèles
lors de la planification, ce qui est clairement
plus facile dans un bureau que dans un ate-
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Mai 2024 | AUTOINSIDE