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Netzwerke / Réseaux / Reti - bei Swiss Engineering STV

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Se référer à sa propre perception<br />

Bruno Hasler, ing. HES, membre de <strong>Swiss</strong><br />

<strong>Engineering</strong> UTS, responsable de la formation<br />

au Club alpin suisse CAS et Peter Camenzind,<br />

rédacteur à la revue «Les Alpes»<br />

La technique ne s’arrête pas au pied de la montagne.<br />

Il y a un demi-siècle, les cordes de chanvre<br />

et les souliers à clous étaient encore la norme.<br />

Aujourd’hui, les alpinistes misent sur des cordes<br />

en nylon, piolets et pitons à expansion hightech.<br />

De même, le savoir sur la nature et ses<br />

dangers augmente constamment. Les prévisions<br />

météorologiques sont plus précises que jamais,<br />

le radar permet d’observer les orages en direct,<br />

le bulletin des avalanches peut être téléchargé<br />

sur un téléphone mobile et grâce à la numérisation,<br />

les détecteurs de victimes d’avalanches<br />

affichent la position et la distance des personnes<br />

ensevelies. Néanmoins, des êtres humains<br />

meurent chaque année en montagne. Ils sont<br />

ensevelis sous la glace, décrochent de parois de<br />

rocher, tombent dans des crevasses ou déclenchent<br />

des avalanches de plaque. Pourquoi les<br />

moyens techniques hautement développés ne<br />

contribuent-ils pas davantage à la sécurité?<br />

Le fait est que les auxiliaires techniques les<br />

plus modernes et de bonnes connaissances théoriques<br />

ne permettent pas d’éviter des accidents<br />

si l’être humain ne s’en sert pas correctement<br />

ou sous-estime les dangers. Il n’est pas rare que<br />

des alpinistes se croient à tort en sécurité du<br />

fait de leur bon équipement. Souvent, les amé-<br />

Partner von <strong>Swiss</strong> <strong>Engineering</strong> <strong>STV</strong> / Les partenaires de <strong>Swiss</strong> <strong>Engineering</strong> UTS<br />

liorations techniques incitent à prendre de plus<br />

grands risques. Ceci peut avoir des conséquences<br />

désastreuses. Car qui entend se mouvoir de<br />

façon sûre en montagne doit en permanence<br />

analyser la situation et traiter une multitude<br />

d’informations, les soupeser et en tirer les décisions<br />

correctes. Ce faisant, l’être humain tombe<br />

maintes fois dans ce qu’on<br />

appelle des «pièges heuristiques»,<br />

qui tiennent à<br />

une perception erronée<br />

et peuvent conduire à<br />

de mauvaises décisions.<br />

Nous obéissons à un «effet d’apprentissage néga<br />

tif»: nous tombons dans le piège du «jusqu’à<br />

maintenant, c’est toujours bien allé» et ne savons<br />

pas inverser le cap au moment décisif. Ou<br />

alors, euphoriques, nous recherchons l’exclusivité<br />

et nous engageons sur une pente de neige<br />

fraîche, sachant pourtant que nous nous exposons<br />

à un grave danger de plaque de neige. Enfin,<br />

les groupes prennent de plus grands risques<br />

que les individus, parce qu’ils cèdent à l’effet<br />

dit «risky-shift» et que personne n’ose aborder<br />

ouvertement le risque et cette sensation diffuse<br />

qui vous prend aux tripes.<br />

Bref, en montagne, les moyens techniques<br />

ne devraient pas faire obstacle à sa propre<br />

perception de la situation du moment. Car la<br />

sécurité tient de façon décisive à la conjugaison<br />

du savoir théorique, de l’expérience, d’un<br />

équipement adapté, d’une certaine dose de bon<br />

sens et d’un échange ouvert avec ses partenaires<br />

de cordée.<br />

Erfolgreiche Ingenieurleistungen öffnen Wege zur<br />

Überwindung von Herausforderungen – da<strong>bei</strong><br />

sind die beruflichen <strong>Netzwerke</strong> ein Weg zum Erfolg.<br />

Rinaldo Zenklusen, Präsident Sektion Oberwallis<br />

Überwindung von Herausforderungen: Hängebrücke Belalp.<br />

Rinaldo Zenklusen, Präsident Sektion Oberwallis<br />

Jahresbericht 2009 / Rapport annuel 2009 / Rapporto annuale 2009, <strong>Swiss</strong> <strong>Engineering</strong> <strong>STV</strong> UTS ATS | 55

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