You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fokus<br />
darurat atc bandara<br />
Sampai hari ini<br />
belum ada satu<br />
pun airlines<br />
yang protes<br />
atau komplain<br />
terkait masalah<br />
near miss.<br />
akan berputar-putar dahulu. Jika dalam 30 menit radar<br />
tak kunjung ‘sembuh’, maka pesawat akan mendarat<br />
di bandara lain.<br />
Dahlan sempat usul landing saja di Bandara Halim<br />
Perdanakusumah. Namun, akhirnya diputuskan mendarat<br />
di Semarang untuk mengantisipasi hal-hal yang<br />
tak diinginkan.<br />
Tak sampai setengah jam, komunikasi Air Traffic<br />
Control (ATC) Soekarno-Hatta dengan pilot kembali<br />
terjadi. Faisal mengatakan, akhirnya pesawat mendarat<br />
di Cengkareng pukul 18.05 WIB. Meski terlambat,<br />
tapi akhirnya Dahlan masih dapat mengejar pesawat<br />
ke Pontianak.<br />
“Saya tegur Dirut PT Angkasa Pura II,” kata Dahlan<br />
kepada majalah detik.<br />
Akibat matinya radar Bandara Soekarno-Hatta<br />
itu, sedikitnya 30 penerbangan memang mengalami<br />
gangguan. Pesawat yang hendak mendarat di Bandara<br />
Soekarno-Hatta diperintahkan untuk return to<br />
base (RTB). Bahkan, sempat muncul insiden near miss<br />
(masuk jarak tak aman) antara dua pesawat Lion Air,<br />
meski kemudian dibantah pihak ATC.<br />
“Sampai hari ini belum ada satu pun airlines yang<br />
protes atau komplain terkait masalah near miss,” kata<br />
Plt General Manager Air Traffic Service Bandara Soekarno-Hatta,<br />
Budi Hendro.<br />
Suasana panik juga terjadi di menara kontrol ATC.<br />
Petugas sibuk mondar-mandir. Hampir semua sistem<br />
mati dan tak ada pelayanan pemanduan pesawat. “Radar,<br />
monitor, frekuensi, semuanya mati,” kata seorang<br />
petugas ATC yang saat itu sedang bertugas di menara<br />
kepada majalah detik.<br />
Pria yang baru setahun menjadi petugas ATC itu<br />
mengatakan, sembari menunggu perbaikan radar,<br />
pemanduan pesawat dilakukan secara manual (nonradar).<br />
Dasarnya, laporan pilot. Awalnya, komunikasi<br />
Majalah detik 24 - 30 desember 2012
Change language