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Il Guado dell'Antico Mulino - Aprile 2010 - Sanpietroingu .net

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Adesso puntiamo su Conegliano; qui sarà dura<br />

perché dobbiamo cercare una sola tomba nel<br />

cimitero (presumo grande) di questa città. Due<br />

chilometri e ci siamo persi di nuovo. E’ tutta una<br />

rotonda e mia fi glia dice “meglio che andare in<br />

giostra”. Continuiamo a girare in tondo, ma alla<br />

fi ne ritrovo la statale e trovo anche Conegliano.<br />

Quello che manca è soltanto il cimitero e allora<br />

chiedo. Non ci crederete, ma mi imbatto in un<br />

altro extracomunitario, una donna questa volta,<br />

che gentilmente mi dice di girare in “tondo”…<br />

come non lo avessimo già fatto abbastanza.<br />

Ringrazio e saluto, sembrava una matriosca<br />

russa di quelle che colleziona mia moglie, ma alla<br />

fi ne ecco fi nalmente il cimitero San Giuseppe di<br />

Conegliano.<br />

Come supponevo è grande, ma non da<br />

scoraggiarci; entro e mi guardo attorno, tanto<br />

vale chiedere subito e trovo questa volta un<br />

signore italiano che però come gli altri, secondo<br />

me, non capisce molto cosa sto cercando. Vado<br />

comunque nella direzione che mi ha indicato ma<br />

ci credo poco, infatti mi si presenta davanti un<br />

“campo” di …suore, tombe tutte uguali sì, ma<br />

…niente soldati.<br />

Dopo più di mezz’ora senza risultati ritrovo il<br />

solito signore questa volta assieme al fi glio (o<br />

nipote). E’ lui adesso che mi chiede, e a me viene<br />

voglia di mandarlo nel “campo” delle suore a<br />

vedere se trova lui un pilota inglese della prima<br />

guerra mondiale in mezzo a tante povere sorelle.<br />

Non è però nè il caso né il luogo per fare dello<br />

spirito, anche perché fa caldo, il tempo passa e<br />

loro a dire il vero sono molto gentili e disponibili.<br />

Mi parlano di un custode che dovrebbe essere<br />

presente e che sicuramente dovrebbe sapere,<br />

ma se non trovo una tomba “ferma”con il nome<br />

in mano, fi guriamoci se trovo un tizio che non<br />

conosco…presumo in movimento!<br />

Basta così, torniamo a casa, forse l’inglese che<br />

cerco lo hanno portato via…eppure avevo la<br />

sensazione che fosse ancora qui. Siamo ormai<br />

vicini all’uscita quando sento correre dietro di<br />

me, è il fi glio (o il nipote) del signore di prima,<br />

mi dice che ha trovato il custode…penso non sia<br />

quel che cerco ma è sicuramente un passo avanti.<br />

E’ così gentile che mi accompagna pure, me lo<br />

indica, lo raggiungo, gli mostro una foto di come<br />

si presenta di solito la sepoltura che mi interessa,<br />

pag. 18<br />

lui gira sui tacchi e mi dice: “Venga con me”.<br />

Venti metri, non di più, giriamo l’angolo di una<br />

cappella, ci sono due sepolture che sanno di …<br />

antico, una… è quella che cerco!<br />

<strong>Il</strong> sottotenente William George Francis morto il<br />

10 marzo 1918 abbattuto oltre le linee nemiche<br />

venne sepolto dagli austriaci a Conegliano . In<br />

cambio della foto della sua tomba, il mio amico<br />

inglese ha trovato le tre righe comparse in un<br />

giornale inglese dell’epoca in cui si annunciava<br />

la sua prematura scomparsa. Vi era scritto<br />

anche: già membro del contingente dei cadetti<br />

di Southport viveva ora con lo zio nel vicariato di<br />

Banks, aveva 19 anni.<br />

Conegliano “San Giuseppe”<br />

Tomba del Sot. Ten. William George Francis<br />

L’armistizio chiesto dagli Austroungarici, come si<br />

sa, venne fi rmato nel pomeriggio del 4 Novembre<br />

1918. Due giorni dopo, il 28° squadron si ritirava<br />

da Limbrega a Sarcedo e il 66° da Arcade a San<br />

Pietro in Gù.<br />

Durante il periodo fra Marzo 1919 e Gennaio<br />

1920 tutti gli squadrons inglesi che operarono<br />

sul fronte italiano vennero sciolti.<br />

<strong>Il</strong> 66° Squadron chiudeva la sua campagna in<br />

Italia con:<br />

19 caduti o presunti tali.<br />

26 prigionieri di guerra<br />

12 caduti in incidenti<br />

38 uomini decorati<br />

Soltanto in Italia: 7560 ore di volo con circa 196<br />

aerei nemici distrutti.<br />

E arriva l’estate, siamo al mare e le previsioni<br />

dicono pioggia anche per il pomeriggio. Metto

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