n.7 2007 - Alpesagia

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Dopo i consumi “fast”, dopo i
fanatici della rapidità, cresce la
piccola tribù di chi vuol andare
piano. Su sentieri a piedi o per
mari e oceani, a vela.
Due anni in giro per il mondo,
sul veliero svedese d’epoca
Götheborg, facendosi portare
dal vento, solcando onde ostili
dei “quaranta ruggenti” tra
Africa e Australia, navigando
lento come nel settecento, per
sentirsi autentici signori del
mare.
Atmosfere di elevata avventura
e spiritualità. Sensazioni che
si vivono a fior di pelle e poi
rimangono indelebili nel tempo,
incise nella memoria. All’apparenza
piccole cose: contatti
con l’equipaggio esperto, ritmi
naturali, giorni di fatica e di
emozioni.
Spazi verde-blu tra mare e
cielo, vento, odore di salsedine,
vita spartana, scricchiolii
del fasciame del vascello, la
sua “voce”. Eppure ci si sente a
proprio agio, qualità del luogo
e dell’evento eletto come meta
d’emozioni, ben lontana dal turismo
del “mordi e fuggi”.
Qui sul Götheborg il mare svela il
suo più autentico volto, aperto
in uno scenario immenso tra i
più emozionanti.
A volte cupo e grigio, punteggiato
dalle spume candide delle
onde, a volte verde smeraldo
carico di luce, in un ideale
connubio di suoni, di natura
prorompente, in serena libertà.
Proveniente dal Mar Rosso a primavera
il Götheborg ha percorso
il Mediterraneo facendo scalo a
Nizza al suono di quattro colpi
del suo cannone a cui ha risposto
la città con due a salve, in
segno di amicizia.
Alpes Luglio 2007
GÖTHEBORG,
vascello d’epoca
giramondo
Testo e foto di Ermanno Sagliani
Il vascello ambasciatore
per la Svezia
Il vascello Götheborg, amministrato
dalla fondazione svedese
Soic, non a scopo di lucro, naviga
in missione commerciale da circa
due anni diretto in Cina a Canton,
Guangzouh, Shanghai, andata e ritorno,
e ora è ormai in rientro a Londra
e Götheborg a inizio estate 2007, dopo
aver percorso 37mila miglia marine.
La sua partenza dalla Svezia è avvenuta
nell’ottobre 2005.
Numerosi sono coloro che hanno investito
per questo periplo navigando
fino alla Cina: nell’Atlantico a Cadice,
Recife (Brasile), Città del Capo (Africa),
Fremantle (Australia), Giakarta, Hong
Kong, Cina, Singapore, India, Djibuti,
Alessandria d’Egitto, Nizza, Londra,
Götheborg.
Il Götheborg è ambasciatore nel mondo
per la Svezia di istituzioni e pubblico,
fondazioni, organizzazioni, autorità,
municipalità, consigli, imprese, assicurazioni,
istituti di credito.
Il progetto è finanziato da sponsor, il lavoro
attuato da volontari e dai biglietti
d’ingresso al vascello e al cantiere dove
è stato realizzato.
A ogni porto del mondo dove il veliero
ha fatto scalo sono stati esposti
prodotti, materiali e riferimenti della
cultura, della moda, della tradizione
svedese, della Regione del Vastra
Götaland. La missione del Götheborg
è di conoscenza, d’interscambio, di
rafforzamento dei legami d’amicizia
con i Paesi visitati, sollecitando collaborazioni
per il commercio e l’indu-
stria. Un ruolo importante anche per
esposizioni, concerti, seminari, per la
conquista di nuovi mercati.
Tradizione e modernità
Ricostruito nel 1996 il Götheborg è un
tre alberi di 58,5 metri di lunghezza e
11 m. di larghezza, replica dell’ “Est Indiaman”
già vascello della Compagnia
delle Indie svedese, che fece naufragio
nel canale d’entrata del porto di Götheborg,
il 12 settembre1745.
Il veliero è stato battezzato dalla regina
di Svezia nel 2004 e l’anno successivo
è partito per il viaggio nelle Indie.
La sua costruzione ha adottato metodi
tradizionali e materiali come avveniva
nel 18° secolo.
Mille tronchi di quercia e 50 km. di
legname di pino sono stati impiegati
nell’intera costruzione del veliero.
Circa 55mila chiodi, puleggie, cavi
e corde di canapa, vele, tutto è stato
fabbricato a mano.
Solo per le attrezzature sono accorse
100 mila ore di mano d’opera. Le 26
vele sono in tessuto di lino inglese per
una superficie di 2000 mq. conformi
alle norme di qualità della Marina
Reale (Royal Navy).
Gli organi di trasmissione sono tutti
meccanici, nessuno è idraulico. Solo
due motori da 550 cv. permettono in
situazioni estreme di procedere a 6
nodi/h. Il Götheborg è dotato di equipaggiamenti
moderni di navigazione
in sicurezza, infermeria medica, servizi
e doccie. I ponti coperti sono tre.
Uno più quello piccolo di poppa sono
ponti scoperti. Il cannone è identico a
quello della compagnia delle Indie. La
campana chiama l’equipaggio che, nei