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zione centrale di Anversa), per alimentare i treni sia convenzionali
sia ad alta velocità sulla linea Amsterdam-Bruxelles-Parigi.
L’attuazione di questo progetto, conseguito sotto forma di una cooperazione
pubblico-privato, soddisfa la richiesta di Schoten e Brasschaat,
comuni interessati dall’opera, per dare alla super cie di copertura
del tunnel una funzione utile al di là del suo scopo iniziale.
L’energia solare sarà utilizzata per alimentare i treni sia convenzionali
sia ad alta velocità, “rappresentando un’applicazione unica
dell’energia solare in Europa, ed è importante sottolineare non solo
la scelta della fonte energetica, ma soprattutto la sua ubicazione”,
spiega in una nota En nity, che ha sviluppato un’esperienza approfondita
in ambito internazionale nel nanziamento, installazione e
gestione degli impianti solari, sia su coperture di edi ci sia a terra.
Ennity è una società in rapida
crescita, con attività a livello
internazionale nel settore dell’energia
rinnovabile. Attraverso le sue 5
Business Unit Develop, Invest,
Technics, Trade e Power, Ennity
sviluppa, nanzia, realizza e gestisce
impianti solari fotovoltaici e impianti
ad energia eolica. Oltre allo sviluppo di
progetti propri, Ennity vende impianti
solari integrati con la formula “Chiavi
in mano” per il mercato delle imprese.
Fondata in Belgio nel 2005, ha progetti
e clienti in tutta Europa e si è affermata
anche in Nord America e Asia. Nel
2009, il fatturato totale è stato pari a
252 milioni di euro. Oggi, Ennity ha
oltre 275 dipendenti.
www.enfinity.it/
n.2 maggio 2011
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