Studio territorio del fiume Tagliamento. Azione 1 - GAL Venezia ...
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Alaggio<br />
Gli alaggi sono una sorta di “scivoli” utilizzati per lo più per la messa in acqua o in secco di una<br />
imbarcazione.<br />
Altana<br />
Le altane sono strutture aperte, generalmente di tipo ligneo, che assumono il ruolo di belvedere in<br />
forma di torretta di avvistamento.<br />
Percorsi ciclabili<br />
Molteplici le piste ciclabili realizzate nei 16 Comuni oggetto <strong>del</strong> presente studio, che sono state<br />
schedate in certi casi, in rapporto alla realizzazione di ipotizzati itinerari naturalistici.<br />
Attracchi<br />
Pontile galleggiante in legno utilizzato per l’ormeggio <strong>del</strong>le imbarcazioni al fine di permettere<br />
la salita e discesa dei passeggeri.<br />
F. MANUFATTI IDRAULICI<br />
Tra i manufatti idraulici si annoverano anche le tipologie di: centrale idroelettrica, salto idraulico e:<br />
Idrovora<br />
Rappresenta un particolare tipo di pompa utilizzato per assorbire ed asportare grandi masse<br />
d’acqua per opere di bonifica o in casi di alluvione. Sono edifici caratterizzanti il <strong>territorio</strong> di bonifica<br />
in quanto ospitano i macchinari che negli anni <strong>del</strong> primo ‘900 sono stati installati per realizzare e<br />
mantenere a tutt’oggi la fitta rete di canali di bonifica. Possono essere considerati edifici ormai<br />
“storici” sia per la loro bellezza, che per la testimonianza di un’epoca che ha tracciato le nuove<br />
linee <strong>del</strong> <strong>territorio</strong> e messo a coltura migliaia di ettari sanificando dalla malaria intere popolazioni.<br />
Conca di navigazione<br />
Le conche di navigazione permettono alle imbarcazioni di superare il dislivello esistente fra un<br />
canale a livello più o meno costante e la laguna a livello più variabile, rendendo così possibile la<br />
navigazione entro i dislivelli di marea. Le conche consistono in due paratoie che <strong>del</strong>imitano alle<br />
estremità una vasca; venendo aperte alternativamente, in base al principio dei vasi comunicanti,<br />
consentono di variare il livello <strong>del</strong>l’acqua nella vasca stessa, permettendo alle imbarcazioni il<br />
superamento dei dislivelli di marea che altrimenti genererebbero forti correnti.<br />
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