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FRIZIONI
FRIZIONI IN METALLO SINTERIZZATO DA 140mm
La gamma offerta da AP RACING relativa alle frizioni da 140 mm
include 4 modelli base: una versione leggera, una normale ed
una rinforzata, ed inoltre pure una versione rinforzata per tratte
prolungate. Questi quattro modelli base sono disponibili nelle versioni
a disco frizione singolo, doppio, triplo o quadruplo e coprono tutto
il fabbisogno dalla formula 3 ai veicoli GT. Le frizioni in metallo
sinterizzato da 140mm sono realizzate essenzialmente per lo sport di
circuito. Le molle sono disponibili nelle varianti bicromatiche in arancio
(ORA) e grigio (CRV) con una trasmissione di coppia
massima di 1009 Nm. I dischi di trascinamento di queste frizioni sono
disponibili con differenti dimensioni di dentellatura.
I dischi di trascinamento della frizione non sono compresi nel kit di
merce fornita.
Le indicazioni relative al peso sono comprensive dei dischi di
trascinamento.
Tipo Identificazione Esecuzione Peso Coppia
CP 6001 - AORA Arancio 1 - Dischi 1,80 kg 186 Nm
CP 6001 - ACRV Grigio 1 - Dischi 1,80 kg 252 Nm
CP 6002 - AORA Arancio 2 - Dischi 2,50 kg 371 Nm
CP 6002 - ACRV Grigio 2 - Dischi 2,50 kg 504 Nm
CP 6003 - AORA Arancio 3 - Dischi 3,36 kg 557 Nm
CP 6003 - ACRV Grigio 3 - Dischi 3,36 kg 756 Nm
CP 6014 - AORA Arancio 4 - Dischi 4,40 kg 743 Nm
CP 6014 - ACRV Grigio 4 - Dischi 4,40 kg 1009 Nm
DISCHI DI TRASCINAMENTO IN METALLO SINTERIZZATO DA 140mm
I dischi di trascinamento da 140mm sono dotati di
un anello di sfregamento di spessore pari a 2,63
mm, applicato direttamente sul metallo. Per ottenere
un corretto profilo del mozzo, verificate gentilmente
il numero dei denti presenti e misurate il diametro
esterno dell’ingranaggio nella sua fase iniziale nella
zona dentellata.
Le applicazioni CP 3414 vengono utilizzate per le
frizioni a disco 1,2, e 3. Le applicazioni CP3683
hanno una piastra di pressione in metallo sinterizzato
maggiore e sono utilizzabili solamente per le frizioni
a disco quadruplo.
Valori orientativi per la sostituzione dei
dischi di trascinamento
I dischi di trascinamento devono essere sostituiti
non oltre il limite di usura sottoindicato.
Tipo frizione spessoreoriginale Limite di usura
Frizione singola 2,63 mm 2,21 mm
Quattro dischi frizione 2,63 mm 2,40 mm
Due dischi frizione 2,63 mm 2,34 mm
Tre dischi frizione 2,63 mm 1,84 mm
N° denti
Ø max
N° dentellatura
x Ømm max.
mitnehmerscheiben für
1-, 2-, 3- scheibenkupplung
mitnehmerscheiben für
4- scheibenkupplung
10 x 28,58 CP 3414·20
10 x 31,75 CP 3414-37
10 x 28,44 CP 3683-13
10 x 29,00 CP 3414-25 CP 3683-5
10 x 22,20 CP 3414·30
10 x 34,80 CP 3414-39
14 x 25,40 CP 3414-44
17 x 20,00 CP 3414-43
18 x 21,10 CP 3414-36
20 x 22,09 CP 3414-18 CP 3683-4
21 x 20,00 CP 3414-34
21 x 29,00 CP 3414-27
21 x 24,00 CP 3414-21 CP 3683-6
21 x 22,00 CP 3414-23
21 x 23,30 CP 3414-45
22 x 25,40 CP 3414-40
23 x 25,40 CP 3414-46 CP 3683-3
24 x 20,40 CP 3414-48
24 x 25,40 CP 3414-32
24 x 24,20 CP 3414-51
26 x 22,00 CP 3414-50
26 x 29,46 CP 3414-19 CP 3683-12
28 x 22,20 CP 3414-42
32 x 52,30 CP 3414-49
ELEMENTI SINGOLI DELLA FRIZIONE DA 140 mm
Anello di pressione
Anello distanziatore
Wear Clip
Frizione Druckring Zwischenring Wearclips
CP 6001 CP 4124 - 103 CP 6001 - 102
CP 6003 CP 4124 - 103 CP 4124 - 102 CP 6002 - 102
CP 6002 CP 4074 - 104 CP 4124 - 102 CP 4073 - 123
CP 6014 CP 4124 - 103 CP 4074 - 103 CP 4074 - 129
* Wear Clips = le piastrine di usura montate sui ponticelli
della piastra di pressione che vanno sostituite alla
comparsa del logoramento. Frizione anello di pressione
anello distanziatore Wearclips
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