karting

COMPBRAKE - ACCESSORI
ASSEMBLAGGIO BILANCERE
TR0141
VALVOLA REGOLATRICE
IMPIANTO FRENANTE
Riconosciuta in commercio come prodotto
standard è probabilmente,ad oggi,la
migliore valvola regolatrice per impianto
frenante. Compbrake è il primo distributore
di questo prodotto che viene utilizzato e
fornito alla maggior parte dei costruttori
nel mondo, inclusi i costruttori di F1 e
auto touring. Regola la pressione dei freni
sia anteriori che posteriori, posizionando
la valvola in linea con i freni posteriori
viene aumentata la pressione ai freni
anteriori aumentando notevolmente le
prestazioni di frenata. Maggiore riduzione
di pressione disponibile al 60% su pieno
range. - Articolo top in commercio con
bilanciamento di precisione. - Aumento e
diminuzione della polarizzazione anteriore
e posteriore nell’abitacolo - Opzione di
preset e chiusura.- Corpo in alluminio.
- Interni anti-corrosione.- Completo di
adattatore di immissione 1/8 NPT ed
emissione 3/3 UNF. - Istruzioni complete.-
Risposta accurata e precisa.
FLUIDO FRENANTE
REFRIGERANTE
DI RICIRCOLO
TR0144
TR0142
TR0138
Quest’unità professionale e unica nel suo genere e viene utilizzata e fornita
a molti team e concorrenti di rally Il fluido frenante è in costante ricircolo
mantenendo la temperatura fresca ad ogni pressione del pedale. Permette
di intrappolare bolle d’aria per evacuare costantemente il sistema frenante.
Elimina la formazione localizzata di fluido bollente. Il fluido in ricircolo
funziona su qualsiasi sistema frenante.Design in alluminio leggero
Questo tipo di assemblaggio standard del bilanciere da gara ha
un design che punta a migliorare al massimo le prestazioni di
viaggio e il bilanciamento, aumentando il controllo di errore di
testa/coda. Il cuscinetto sferico è composto da un anello di bronzo
fosforoso resistente alla corrosione che gli permette di durare nel
tempo fornendo ottime prestazioni. La barra filettata regolabile
3/8 – 24 è composta da una lega molto resistente che mantiene
comunque un peso leggero, alluminio anodizzato, manutenzione
libera dei perni e delle rondelle per eliminare possibili vincoli in
caso di estreme angolature del perno. La Compbrake produce
questo articolo per molte squadre di formula racing e per la
maggior parte di aziende inglesi produttrici di impianti frenanti
che richiedono il meglio esistente in commercio.
VALVOLA PRESSIONE
RESIDUA DEL FRENO
Le valvole pressione residua
mantengono una pressione
prestabilita dalle valvole ai freni.
In un’auto da competizione in cui
i cilindri master sono più bassi dei
freni su ciascuna ruota mantenendo
una pressione prestabilita di soli 2lbs
si assicura che il fluido dei freni non
ritorni indietro nel cilindro master.
Con una valvola a 2lb adattata ad
ogni ruota i cuscinetti freno sono
tenuti vicini al rotore per una frenata
istantanea alla prima spinta del
pedale.
TR0143
LINEA DI BLOCCAGGIO
FRENO DA COMPETIZIONE
TR0147
Utilizzata in competizioni Hillclimbs, gare di velocità,
burnouts e drifting
- Ideale per lo stacco iniziale alla griglia di partenza
- Semplice installazione nelle linee standard di frenata
Installato nell’impianto frenante idraulico per consentire
il bloccaggio delle ruote anteriori o posteriori è ideale
come freno a mano. Una volta installato,il pedale del
freno può essere utilizzato per creare pressione idraulica
nel sistema – successivamente si può semplicemente
ruotare la leva per interrompere la pressione nelle linee
e bloccare adeguatamente le ruote – questa unità è
calcolata per 7500 psi. Prodotto con uscita femmina
1/8 BSP.
370 www.cegsport.com - info@cegsport.com