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CARBURANTI TOTAL/ELF RACING<br />

ATMO RALLYE - MOTORI 4 TEMPI ASPIRATI<br />

Campo d’applicazione:<br />

Conforme alle norme FIA.<br />

Particolarmente adatto per i motori 4 tempi da competizione<br />

funzionanti ad elevati regimi di rotazione.<br />

Grazie ad una accurata selezione delle migliori frazioni petrolifere<br />

aventi elevata velocità di combustione e in grado di ottimizzare il<br />

rendimento volumetrico del motore, questo carburante consente di<br />

ottenere le migliori prestazioni dai motori aspirati, nel rispetto della<br />

regolamentazione in vigore.<br />

Raccomandazioni:<br />

I migliori risultati si ottengono con rapporti aria/benzina nella proporzione<br />

di 1.12-1.18. A causa del contenuto in ossigeno, è solitamente necessario<br />

aumentare il rapporto di carburante. Per raggiungere le migliori prestazioni<br />

si richiede una nuova regolazione dell’anticipo dell’ accensione. Per mantenere<br />

le proprietà originali, in conformità con le norme sanitarie e di sicurezza<br />

dei normali carburanti, questo tipo di benzina deve essere maneggiata<br />

e immagazzinata in un luogo fresco e deve sempre essere mantenuta in<br />

fusti perfettamente sigillati. Gli idrocarburi selezionati per la formulazione<br />

di questa benzina possono dare luogo a fenomeni di battito in testa quando<br />

impiegati nei motori a due tempi. Di conseguenza ne è sconsigliato<br />

l’utilizzo in questo tipo di motori.<br />

Valori tipici<br />

Norme FIA<br />

Densità Kg/l a 15°C 0.748 0.720/0.785<br />

Pressione di<br />

vapore reid<br />

bar a 37,8°C 0.570 0.900 max.<br />

Numero di<br />

min. 95/ max.<br />

RON 100.0<br />

ottani research<br />

102<br />

Numero di<br />

min. 85/ max.<br />

MON 85.7<br />

ottani motore<br />

90.0<br />

30% 64<br />

50% 79<br />

Distillazione 90% 150<br />

(°C)<br />

FBP 169 225°C max.<br />

% vol a 70°C 42 10 a 47%<br />

% vol a 100°C 65 30 a 70%<br />

Ossigeno % Massa 3.4 3,7% del peso<br />

Contenuto di<br />

piombo<br />

g/litro

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