kopie - copia - cópia - Operator's Manual - John Deere

IT
– Posizionare il tagliaerba su un terreno piano.
– Versare l’olio lentamente attraverso il bocchettone di riempimento. Non riempire troppo.
– Controllare il livello
Estrarre l’astina di livello. Pulire l’astina con un panno pulito, quindi reinserirla, non avvitarla. Estrarre nuovamente
l’astina e leggere il livello dell’olio. L’olio si deve trovare tra le tacche “ADD” e “FULL”. Se necessario, versare ancora
dell’olio. Il livello dell’olio non deve però superare la tacca “FULL”.
Inserire nuovamente l’astina e avvitarla.
– Dopo aver riempito per la prima volta l'olio, staccare l’etichetta “NO OIL” (ASSENZA DI OLIO) posta nella parte
superiore del motore.
Rifornire di carburante
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Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei
simboli si veda alla tabella pagina 3
– Per il rifornimento del serbatoio si raccomanda di utilizzare esclusivamente del carburante standard fresco e pulito
senza piombo.
È ammissibile carburante con il 10% di etanolo.
– Il rubinetto per il carburante deve essere chiuso Y2 .
– Togliere il tappo del serbatoio.
– Versare la benzina con un imbuto al massimo fino al bordo inferiore del bocchettone.
– Riapplicare il tappo e avvitare.
9 AVVIAMENTO DEL MOTORE (illustrazione S2 + C + E )
Avviare il motore soltanto stando dietro al tagliaerba.
– Aprire il rubinetto del carburante S2 .
– A motore freddo, portare la leva d'azionamento (1) nella posizione "I/I" (Choke) (2) C .
– Tirare lentamente la fune d'avviamento (4) finché non si sente una certa resistenza, dopodiché tirarla con forza E , a
questo punto si mette in moto il motore; riaccompagnare lentamente la fune.
– Talvolta potrebbe essere necessario ripetere la procedura d'avviamento.
– Una volta messosi in moto il motore, portare la leva d'azionamento (1) nella posizione "Avviamento a caldo/esercizio"
(3) C .
– Quando il motore è a temperatura di esercizio, portare la leva d'azionamento nella posizione "Avviamento a
caldo/esercizio" (3) e avviare quindi il motore come descritto sopra.
– Qualora non dovesse avviarsi il motore, occorre procedere come descritto per l'avviamento a freddo.
– Nella posizione "Avviamento a caldo/esercizio" il motore funziona al massimo regime, vale a dire al numero di giri max.,
richiesto per ottenere un taglio pulito (numero di giri del motore = numero di giri della lama).
10 ACCENSIONE DELL’IMPIANTO DI TAGLIO (illustrazione H3 )
Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei
simboli si veda alla tabella pagina 3
Avviare l’impianto di taglio solo dalla parte posteriore del tagliaerba.
In ogni caso, collocare il tagliaerba su una superficie piana e priva di erba alta (l'erba troppo alta frena l'avvio della lama e la
partenza risulta più faticosa). Se ciò non fosse possibile, mettere il tagliaerba in posizione obliqua, in modo che la lama si
trovi nella parte opposta a quella dell’utente, tuttavia, solo fino al punto realmente richiesto.
– Premere e mantenere ferma la staffa di sicurezza (1) sulla parte superiore del longherone.
– Spingere rapidamente la leva (2) verso la parte anteriore fino al fermo e rilasciarla. La leva ritorna automaticamente
indietro nella sua posizione di partenza.
IMPORTANTE
Un inserimento lento dell’impianto di taglio ha la conseguenza di una usura eccessiva delle pastiglie del freno e
dell’accoppiamento e di un surriscaldamento di tutto il sistema d’accoppiamento del freno
Per garantire un funzionamento perfetto del sistema d’avviamento è necessario che l’impianto di taglio venga
avviato rispettando la successione descritta sopra.