kopie - copia - cópia - Operator's Manual - John Deere
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– Empurrar para a frente até o batente e soltar repentinamente a alavanca (2). A alavanca retorna automaticamente<br />
para a sua posição de partida.<br />
IMPORTANTE<br />
Uma ligação lenta do mecanismo de corte leva e um desgaste excessivo das pastilhas do travão e do acoplamento<br />
e a um superaquecimento do sistema de acoplamento do travão completo.<br />
Para um funcionamento impecável do sistema de arranque é necessário que o mecanismo de corte seja posto em<br />
funcionamento conforme a sequência acima descrita.<br />
11 DESLIGAÇÃO DO MECANISMO DE CORTE (ilustração I3 )<br />
– Solte repentinamente a alavanca de segurança do travão da lâmina.<br />
IMPORTANTE<br />
No momento em que o estribo de segurança for solto, este retorna para a sua posição inicial por força elástica, o<br />
travão da lâmina actua, neste momento, e a lâmina para dentro de três segundos.<br />
12 DESLIGAR O MOTOR (ilustração I3 + G3 + Y2 )<br />
– Solte repentinamente a alavanca de segurança do travão da lâmina I3 .<br />
– Coloque a alavanca de comando na posição STOP G3 .<br />
– Fechar a torneira da gasolina Y2 .<br />
13 PARAGEM EM CASO DE EMERGÊNCIA<br />
ATENÇÃO<br />
Evite ferimentos! A barra porta-lâminas devem parar dentro de 3 segundos. Em caso contrário, procure a oficina<br />
autorizada mais próxima.<br />
Solte o manípulo interruptor de segurança e o manípulo interruptor do accionamento.<br />
– O corta-relva pára.<br />
– A lâmina pára.<br />
14 MECANISMO DE TRANSLAÇÃO<br />
Controlo da tracção traseira (ilustração G )<br />
O accionamento da roda traseira é ligado e desligado através da alavanca de comutação de accionamento (1) na haste<br />
transversal superior (2) com o motor e o mecanismo de corta-relva em funcionamento.<br />
– Puxar e manter presa a alavanca de comutação do accionamento = o corta-relvas se movimenta.<br />
– Soltar a alavanca de comutação do accionamento = o corta-relvas pára (posição 0).<br />
Quando da movimentação fora do relvado, por caminhos ou ruas, somente ligar o accionamento com o motor em<br />
funcionamento.<br />
Regulação da velocidade (ilustração H )<br />
IMPORTANTE<br />
A regulação da velocidade só deve ser feita, quando o motor está a funcionar, de modo a prevenir danos na<br />
máquina.<br />
A velocidade pode ser regulada sem limites com a ajuda da alavanca de regulação situada no lado esquerdo:<br />
– Para desencaixar a alavanca, premir primeiramente para baixo (1) e, a seguir, ajustar a velocidade de movimentação<br />
desejada por deslocamento (2). A alavanca é ajustada automaticamente na nova posição seguinte à actual.<br />
– Posição “Lebre“ = rápido (velocidade máxima)<br />
– Posição “Tartaruga“ = lento (velocidade mínima).<br />
AVISO<br />
O corte da relva a uma velocidade alta leva a corte, respect., resultado de recolha insatisfatórios. Sempre adaptar a<br />
velocidade às circunstâncias. No caso de corte de relva longa, deve ser seleccionada uma velocidade de<br />
movimentação mais lenta.<br />
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PT