kopie - copia - cópia - Operator's Manual - John Deere
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FR<br />
Maintenance des roues arrière motrices (Illustration R )<br />
– Après avoir enlevé desserré les écrous, retirer les roues motrices de l’essieu.<br />
– Enlever les saletés et les restes de graisse sur les jantes, sur le pignon de roue libre de l'arbre de transmission et sur<br />
les pignons de transmission sur le côté intérieur des roues.<br />
REMARQUE<br />
Ne pas séparer pas le pignon de roue libre de l'arbre de transmission!<br />
– Enduisez l'ensemble du couple de pignons (pignon de roue libre et pignon de transmission dans la roue) avec la graisse<br />
à roulements « graisse longue durée KAJO LZR 2 », de manière à remplir complètement les espaces entre les dents.<br />
– En remontant les roues motrices, veiller à ce que les pignons s'engrènent bien les uns dans les autres – le cas échéant,<br />
déplacer légèrement les roues sur leur arbre.<br />
Entretien de la transmission<br />
– Si l’on veut que la transmission à courroie fonctionne de manière irréprochable, il est indispensable que le câble<br />
Bowden pour la mise en/hors circuit du système d'entraînement soit libre.<br />
– Le câble Bowden est réglé départ usine et n'a pas besoin d'être réajusté.<br />
Remplacement de l’accouplement de frein et de la courroie trapézoïdale de transmission<br />
Le remplacement de l’accouplement le frein et de la cuorroie trapézoidale d’entraînement doivent être exclusivement rèalisés<br />
par un atelier spécialisé.<br />
Réajustement du câble Bowden du frein de lame<br />
Ne confiez le réajustement du câble Bowden du frein de câble qu’à un atelier agréé.<br />
18 MAINTENANCE DU MOTEUR<br />
16<br />
Consigne de sécurité !<br />
Explication des symboles, voir tableau page 3<br />
MISE EN GARDE<br />
Risque de blessures ! Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone et peuvent causer<br />
des maladies graves, voire mortelles.Ne pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu’un garage,<br />
même avec les portes ou les fenêtres ouvertes. Pousser la machine à l'extérieur avant de mettre le moteur en<br />
marche.<br />
IMPORTANT<br />
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d’entretien, fermez le robinet de carburant Y2 , placez la tondeuse sur le<br />
côté droit, le mieux est toutefois de la relever à l‘avant O (bougie vers le haut), sinon des difficultés risquent de<br />
survenir au démarrage. Lorsque la tondeuse est relevée, il convient de veiller à ce que le clapet d‘éjection ne soit<br />
pas endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, verrouillez-la!<br />
L'exécution régulière des travaux de maintenance et d'entretien est déterminante pour garantir un fonctionnement sans<br />
défaillance et durable du moteur.<br />
Veillez à ce que le moteur reste propre, surtout sa partie extérieure, éliminez tous les corps étrangers (par ex. résidus<br />
d'herbe) de la tôle perforée du pignon du ventilateur.<br />
IMPORTANT<br />
Ne jamais nettoyer le moteur au moyen d'un jet d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou<br />
des réparations onéreuses.<br />
Ce n'est que lorsque les ailettes de refroidissement du cylindre sont toujours propres qu'un parfait refroidissement du moteur<br />
est garanti.<br />
Vidange d'huile<br />
REMARQUE<br />
Pour des raisons environnementales, le changement d’huile doit être réalisé par un atelier spécialisé.<br />
La première vidange d'huile sur un moteur neuf doit être effectuée après environ 8 heures de fonctionnement. La vidange<br />
peut, par la suite, avoir lieu toutes les 50 heures de fonctionnement et au moins une fois par an.<br />
– Faire chauffer le moteur.<br />
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.<br />
– Echangez l’huile tant que le moteur est chaud.