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kopie - copia - cópia - Operator's Manual - John Deere

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FR<br />

Maintenance des roues arrière motrices (Illustration R )<br />

– Après avoir enlevé desserré les écrous, retirer les roues motrices de l’essieu.<br />

– Enlever les saletés et les restes de graisse sur les jantes, sur le pignon de roue libre de l'arbre de transmission et sur<br />

les pignons de transmission sur le côté intérieur des roues.<br />

REMARQUE<br />

Ne pas séparer pas le pignon de roue libre de l'arbre de transmission!<br />

– Enduisez l'ensemble du couple de pignons (pignon de roue libre et pignon de transmission dans la roue) avec la graisse<br />

à roulements « graisse longue durée KAJO LZR 2 », de manière à remplir complètement les espaces entre les dents.<br />

– En remontant les roues motrices, veiller à ce que les pignons s'engrènent bien les uns dans les autres – le cas échéant,<br />

déplacer légèrement les roues sur leur arbre.<br />

Entretien de la transmission<br />

– Si l’on veut que la transmission à courroie fonctionne de manière irréprochable, il est indispensable que le câble<br />

Bowden pour la mise en/hors circuit du système d'entraînement soit libre.<br />

– Le câble Bowden est réglé départ usine et n'a pas besoin d'être réajusté.<br />

Remplacement de l’accouplement de frein et de la courroie trapézoïdale de transmission<br />

Le remplacement de l’accouplement le frein et de la cuorroie trapézoidale d’entraînement doivent être exclusivement rèalisés<br />

par un atelier spécialisé.<br />

Réajustement du câble Bowden du frein de lame<br />

Ne confiez le réajustement du câble Bowden du frein de câble qu’à un atelier agréé.<br />

18 MAINTENANCE DU MOTEUR<br />

16<br />

Consigne de sécurité !<br />

Explication des symboles, voir tableau page 3<br />

MISE EN GARDE<br />

Risque de blessures ! Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone et peuvent causer<br />

des maladies graves, voire mortelles.Ne pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu’un garage,<br />

même avec les portes ou les fenêtres ouvertes. Pousser la machine à l'extérieur avant de mettre le moteur en<br />

marche.<br />

IMPORTANT<br />

Pour effectuer des travaux de nettoyage et d’entretien, fermez le robinet de carburant Y2 , placez la tondeuse sur le<br />

côté droit, le mieux est toutefois de la relever à l‘avant O (bougie vers le haut), sinon des difficultés risquent de<br />

survenir au démarrage. Lorsque la tondeuse est relevée, il convient de veiller à ce que le clapet d‘éjection ne soit<br />

pas endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, verrouillez-la!<br />

L'exécution régulière des travaux de maintenance et d'entretien est déterminante pour garantir un fonctionnement sans<br />

défaillance et durable du moteur.<br />

Veillez à ce que le moteur reste propre, surtout sa partie extérieure, éliminez tous les corps étrangers (par ex. résidus<br />

d'herbe) de la tôle perforée du pignon du ventilateur.<br />

IMPORTANT<br />

Ne jamais nettoyer le moteur au moyen d'un jet d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou<br />

des réparations onéreuses.<br />

Ce n'est que lorsque les ailettes de refroidissement du cylindre sont toujours propres qu'un parfait refroidissement du moteur<br />

est garanti.<br />

Vidange d'huile<br />

REMARQUE<br />

Pour des raisons environnementales, le changement d’huile doit être réalisé par un atelier spécialisé.<br />

La première vidange d'huile sur un moteur neuf doit être effectuée après environ 8 heures de fonctionnement. La vidange<br />

peut, par la suite, avoir lieu toutes les 50 heures de fonctionnement et au moins une fois par an.<br />

– Faire chauffer le moteur.<br />

– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.<br />

– Echangez l’huile tant que le moteur est chaud.

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