STADIO DELLA ROMA – TOR DI VALLE Generale Relazione Descrittiva

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EURNOVA srl – Stadio TDV SpA Stadio della Roma- Tor di Valle 10. Premessa Comparto A1 : Lo stadio della Roma Per quanto riguarda l’Inquadramento Urbanistico dell’intervento, si fa riferimento a quanto riportato nel Vol.1, allegato alla Relazione Generale. Per quanto riguarda l’Inquadramento degli Impatti Ambientali dell’intervento, si fa riferimento al Progetto di Impatto Ambientale, riportato nel Vol. 4, allegato alla Relazione Generale. Per quanto riguarda l’Inquadramento dell’Impatto Acustico dell’intervento, si fa riferimento a quanto riportato nella Relazione di Impatto Acustico presente nel Vol.4, allegato alla Relazione Generale. Descrizione dell’Intervento E’ l’elemento centrale della composizione e delle relazioni funzionali tra le diverse parti. Si colloca nella parte centrale dell’area generando percorsi e piazze che accompagnano gli spettatori e definiscono spazi vivi e attrattivi: ▪ Il “Roma Village” ad ovest, con negozi e ristoranti; ▪ A Nord, in area protetta e a diretto contatto con il verde, la nuova area di allenamento dell’AS Roma, denominata Trigoria, con servizi, parcheggi e campi dedicati. 10.1. Lo Stadio della Roma Il Nuovo Stadio della Roma, situato nell’area di Tor di Valle a sud ovest del centro storico, sarà lo stadio di calcio tecnologicamente più avanzato e sicuro d’Italia. Lo stadio ha la possibilità di essere configurato con una capienza compresa tra 52.500 e 60.000 spettatori. ll catino dello stadio è suddiviso in tre anelli di gradinate sovrapposte prefabbricate in calcestruzzo armato con pendenza crescente verso la sommità. La Curva Sud ha la caratteristica di avere secondo e terzo anello uniti. La copertura dello stadio è realizzata in carpenteria metallica con rivestimento in membrana PTFE. Il progetto prende ispirazione dal più famoso anfiteatro del mondo: il Colosseo. La struttura in acciaio e calcestruzzo è avvolta da un rivestimento in pietra che rievoca la facciata ritmica della famosa arena. La copertura, in acciaio, PTFE e policarbonato, richiama nella forma il Velarium, il tessuto usato dagli antichi romani per coprire gli spalti superiori del Colosseo. Il risultato è una forma dinamica e contemporanea che fa riferimento alla ricchezza storica dell’architettura romana. Nell’edificio saranno realizzati Club e Suites dedicate ai Vips. In particolare al livello L0 sarà realizzato il “players club” dal quale è possibile osservare il passaggio dei giocatori da e verso il campo, oltre che le adiacenti zone delle interviste post partita. Al livello L1 c'e' il Club Ovest. Al livello L2 saranno localizzate le Suites. Ci saranno circa 7,000 posti premium in totale. L’elemento distintivo del Nuovo Stadio sarà la Curva Sud: con un’architettura più scarna ed essenziale, rappresenta e simbolizza l’identità della AS Roma e della sua tifoseria. Le sue gradinate saranno separate dal resto dello stadio e, a differenza degli altri settori sarà realizzata su due anelli. Gli accessi,oltre che attraverso le scale, saranno garantiti tramite rampe esterne. La Curva Sud, come tutto lo stadio, sara' gestito con un sistema di security ampio ed all'avanguardia Lo stadio è concepito per assumere diverse configurazioni a seconda dell’evento e il sistema di protezione del manto erboso favorirà la flessibilità dell’edificio in caso di concerti. Lo stadio poggerà su un podio rialzato al di sotto del quale saranno contenute tutte le aree di servizio. Lo Stadio è inoltre pensato come un polo di attrazione attivo tutti i giorni dell’anno grazie anche ai servizi e alle attività commerciali presenti nell’area sempre attivi. Il “Roma Village”, all’estremità ovest dello stadio, sarà una grande piazza con negozi e attrazioni ispirate alla squadra e includerà un grande negozio, AS Roma Superstore.. A nord dello Stadio, collegato con il Roma Village, sorgerà un centro di allenamento all’avanguardia per la prima squadra.Lo Stadio della Roma diventerà uno dei più importanti centri d’attrazione per quanto riguarda lo sport, l’intrattenimento e lo shopping. Pag. 20/82
EURNOVA srl – Stadio TDV SpA Stadio della Roma- Tor di Valle Capienza La capienza totale dello stadio sarà variabile tra 52.500 e 60.000 a seconda degli eventi. Tutti i posti sono progettati per avere una visuale ottimale cosi come richiesto dalle normative FIFA e UEFA mentre le balaustre saranno in materiale trasparente in modo da non occludere la vista. Suites Le Suites sono ubicate secondo livello e offrono una vista privilegiata. Sono precedute da uno spazio “hospitality” all’interno del quale si trova una lounge dove è possibile accogliere ospiti. Di seguito si riportano le caratteristiche principali delle suites: ▪ ▪ ▪ ▪ posti a sedere imbottiti con larghezza minima di 45 cm; eccellente vista del campo; servizio catering prima e durante la partita; accesso ad ambienti di alto livello con cibo e bevande prima e durante la partita. Accessibilità Pedoni Lo stadio si ergerà su un podio di 7.5 m di altezza accessibile mediante scalinate, rampe e ascensori. L'ingresso principale si trova sul lato sud, di fronte alla Curva Sud. Un ingresso secondario sarà situato sul lato nord-ovest, accessibile dalla piazza di Roma Village. Sulla facciata del Roma Superstore verrà posizionato uno schermo gigante sul quale verranno proiettati partite e concerti trasformando la piazza in un grande cinema all’aperto, per una capienza minima pari a circa 5.000 persone. I cancelli d’ingresso si trovano ai piedi delle scalinate, in modo che solo gli spettatori muniti di biglietto avranno accesso al podio. Da qui, gli spettatori si dirigeranno verso l’entrata corrispondente al loro settore, dove effettueranno un secondo controllo prima dell’accesso allo stadio. VIP e la Stampa accederanno attraverso ingressi riservati posizionati sia al livello del podio, sia al piano terra, dove si trova anche l’accesso dei giocatori. Tali entrate sono state studiate in maniera tale da garantire la privacy ed evitare che VIP, Stampa, Giocatori e Pubblico entrino in contatto fra di loro. Veicoli I veicoli accedono all’edificio mediante una strada di servizio situata sul lato nord. Lo stadio è dotato al suo interno di una strada ad anello, connessa con quattro tunnel interni per garantire l’accesso in campo delle ambulanze e dei mezzi di manutenzione del campo da gioco. Area di carico e scarico L’area di carico e scarico è dimensionata per la manovra e il parcheggio di autoarticolati e si trova nella parte nord dell’edificio, alla quota del campo e in prossimità della cucina. Circolazione interna L’orientamento all’interno dello Stadio avverrà mediante segnaletica la cui grafica sarà coordinata con l’architettura, mentre le direzioni saranno indicate anche in Braille. La circolazione è organizzata in modo da permettere alle varie parti di non interferire fra di loro nel seguente modo: Circolazione Pubblica I corridoi pubblici di circolazione da cui si accede agli spalti si trovano rispettivamente: ▪ ▪ al II piano, in corrispondenza del centro della gradinata inferiore, al V piano, in corrispondenza della parte bassa della gradinata superiore. I vari livelli sono collegati fra di loro mediante rampe di scale poste lungo il perimetro dello stadio, la cui dimensione è stabilita della normativa antincendio. Circolazione Privata I corridoi privati di circolazione si trovano: ▪ ▪ ▪ ▪ Al I piano (atrio principale): accesso alla Tribuna d’Onore, Al II piano (fra il secondo e terzo anello): accesso alle Suites, Al III piano (all’interno della gradinata intemedia): accesso ai posti Club, Al IV piano (in corrispondenza della sommità della gradinata intermedia): accesso alla Tribuna Stampa. I livelli privati sono collegati fra di loro mediante rampe di scale e ascensori. Inoltre, una scala mobile posta ad est e ovest collega il primo piano (livello del podio) con il terzo piano (Club). Circolazione Personale di servizio Il personale di servizio accederà all’edificio dal piano terra, in cui sono collocati anche i loro spogliatoi, la cucina, e tutti i locali di supporto. Lo staff avrà rampe di scale dedicate, montacarichi e ascensori sui lati est e ovest e uno a nord in corrispondenza della cucina. Sicurezza L’intero stadio e l’area circostante sarà controllata da un sistema a circuito chiuso di video sorveglianza monitorato da un Centro di controllo attivo 24 ore al giorno tutti i giorni. Il Centro di controllo, una piccola stazione di Polizia, l’ufficio VvF con relativi spogliatoi sono previsti al piano terra dello stadio. Inoltre, sarà presente un locale per ogni settore dedicato al personale privato di sicurezza, oltre a una postazione di primo soccorso e spazi adeguati per gli stewards presenti ai diversi eventi. Infine, sarà presente un Centro di osservazione (GOS) posizionato al quarto livello con visibilità di tutte le gradinate, dimensionato per accogliere circa 20 persone tra polizia, polizia municipale, vigili del fuoco, sicurezza privata, sicurezza della squadra. Sistemi strutturali Fondazioni Le opere strutturali dello stadio sono impostate su fondazioni di tipo a plinto/platea su pali e travi di collegamento. Per la definizione del sistema fondazionale più adeguato sono state condotte specifiche analisi in sito e laboratorio, i cui risultati sono stati oggetto di interpretazione all’interno di specifica documentazione. Il sistema adottato consiste in fondazioni impostate su pali trivellati di diametro e lunghezza variabile. Il diametro dei pali è variabile tra 600 e 1200 mm, per ognuno dei quali (600, 800, 1200mm) sono stati valutati i valori di portata limite a compressione, trazione, e laterale. I pali di diametro 600 e 800 mm hanno lunghezza pari a circa 46 metri, mentre i pali di diametro 1200 mm hanno lunghezza corrispondente a circa 56 metri. I plinti e le platee su su pali saranno collegati tra loro mediante travi di collegamento in c.a. in opera ordite in entrambe le direzioni principali, di dimensione variabile. Strutture in elevazione Le opere di elevazione comprendono un primo livello a quota +7,0 m, costituito da un impalcato a forma ovoidalea a coronamento del campo da gioco, realizzato in struttura in calcestruzzo, e da 3 livelli fuori terra di estensione variabile, che accolgono gli spazi di servizio dello stadio (hall, bagni, chioschi, suites private…), a delineare un profilo inclinato che delimita sul bordo esterno l’andamento della facciata, e sul bordo interno le gradonate in calcestruzzo prefabbricato. Le gradonate saranno posate su travi prefabbricate in calcestruzzo sagomate disposte secondo la medesima griglia radiale a cui fanno capo gli elementi di impalcato. La struttura principale è costituita da travi e colonne prefabbricate in calcestruzzo di dimensione variabile, disposte secondo un’orditura principale orientata lungo gli allineamenti radiali. I solai sono costituiti da pannelli alveolari prefabbricati di spessore pari a 40 cm, e cappa superiore in calcestruzzo. Al getto superiore di completamento è demandato il trasferimento delle azioni orizzontali agli elementi controventanti, agendo come piano rigido. Gli elementi controventanti sono costituiti da setti in c.a. presenti principalmente lungo gli assi X e Y. Tali allineamenti delimitano la porzione di struttura realizzata in c.a. in opera e composta da setti, pilastri, e da una struttura orizzontale con travi e solette piene. Al piano quinto è presente inoltre una passerella perimetrale in struttura leggera posta a copertura di locali accessori, scale e ascensori disposti lungo la fascia perimetrale più esterna. I pilastri prefabbricati presentano dimensione variabile e sono disposti su una maglia di dimensioni tipiche pari a 12*10 metri. Copertura Struttura La copertura dello stadio è realizzata in carpenteria metallica con rivestimento in membrana PTFE, che si sviluppa su una superficie pari a quella dell’impronta dell’edificio sottostante. Il sistema strutturale della copertura è realizzato mediante il collegamento di un elemento reticolare in acciaio disposto lungo l’allineamento più esterno, ad una struttura più interna costituita da due anelli separati. La connessione tra i due anelli avviene mediante due ordini di cavi disposti secondo direttrici radiali. L’anello più interno delimita l’apertura centrale sul campo. Il sistema strutturale della copertura si basa sul principio di una ruota a raggi tensionati. Proprio come il cerchione di una ruota, un anello di compressione che segue il perimetro dello stadio bilancia le forze del sistema di cavi all'interno. Questi cavi, a differenza dei raggi del mozzo rigido di una ruota, sono stati sagomati per soddisfare le esigenze sia architettoniche sia funzionali. Pag. 21/82
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