STADIO DELLA ROMA – TOR DI VALLE Generale Relazione Descrittiva

EURNOVA srl – Stadio TDV SpA
Stadio della Roma- Tor di Valle
11.2.
Ponte carrabile sul Tevere e viadotto di approccio
Il ponte carrabile è un'opera d'arte di notevole importanza e di rilevante impegno
strutturale, posizionata nella zona sud-Ovest dell'area dello stadio e funzionale al
collegamento carrabile della nuova viabilità lato Ostiense e l'Autostrada Roma
Fiumicino.
L'opera rappresenta una connessione importante tra il comparto e la viabilità
autostradale di collegamento veloce sia in direzione Roma che proveniente dal
GRA. Il ponte è poi una porzione di un più ampio sistema viabilistico soprelevato
che riconnette la nuova viabilità con quella esistente, garantendo nuove
connessioni ed una capacità di flusso veicolare superiore.
Il ponte costituisce l'elemento centrale della composizione e si pone come oggetto
leggero all'interno del contesto fluviale, delicato sotto i vari e diversi aspetti.
Dal punto di vista stradale costituisce il colegamento con lo svincolo di connessione
con l'autostrada Roma Fiumicino e la viabilità locale di accesso allo stadio sul lato
dell'Ostiense attraverso il viadotto di approccio nella zona di Tor di Valle.
L'impalcato è largo circa 26 metri e prevede due carreggiate di 8.25m ciascuna, con
marciapiedi di servizio laterali di 2.00m.
Il ponte si raccorda all’asse trascersale di collegamento Ostiense-A91 per mezzo di
un viadotto di approccio che raccorda il ponte stesso al sistema stradale a raso.
Tali marciapiedi sono stati previsti in misura di poco maggiore dello stretto
necessario per poter essere idonei ad un impiego ciclabile, sarà cura
dell’amministrazione comunale, in futuro, decidere se prevedere l’uso del
collegamento ciclabile delle due sponde del fiume predisponendo/aggiungendo
elementi di discesa dal ponte agli argini.
Dal punto di vista strutturale è un ponte strallato con un impalcato a struttura mista
acciaio – cls. Planimetricamente l'andamento del ponte è rettilineo mentre presenta
una leggera pendenza sull'asse longitudinale tale da raccordare lo svincolo
autostradale con la viabilità di accesso allo stadio.
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