STADIO DELLA ROMA – TOR DI VALLE Generale Relazione Descrittiva

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EURNOVA srl – Stadio TDV SpA Stadio della Roma- Tor di Valle In figura : Scenario Post Operam - Diurno Le simulazioni sono state eseguite sia per rappresentare la situazione vigente attualmente, caratterizzata dalla presenza di ricettori abitativi e di sorgenti di rumore (traffico veicolare, ferrovie ed attività umane e produttive), sia nel contesto che si verrà a creare successivamente all’entrata in esercizio del nuovo insediamento. Cantiere La valutazione della rumorosità del cantiere per la realizzazione del complesso e di tutte le strutture e gli edifici ad esso connessi è stata condotta e sviluppata attraverso il ricorso allo stesso programma di calcolo previsionale CADNA A, utilizzato per l’analisi acustica delle situazioni ante e post operam. Con esso è stata eseguita la valutazione della propagazione del rumore, esaminando la situazione acustica dell’area in studio esclusivamente nel periodo di riferimento diurno, con la presenza delle attività del cantiere stesso. La rumorosità nell’area di studio nel periodo in cui sarà attivo il cantiere sarà caratterizzata in termini di emissioni acustiche dalla rumorosità ascrivibile: alla presenza antropica,all’intenso traffico veicolare e ferroviario che ivi si svolge,alle attività produttive in essa presenti,all’insieme delle lavorazioni e delle azioni previste per la realizzazione delle nuove opere,al traffico di mezzi e di veicoli indotto dalla presenza del cantiere,allo stallo ed alle attività dei mezzi e delle macchine operatrici durante le differenti fasi di sviluppo del cantiere. Relazione sugli Odorigeni Lo studio si è prefisso di valutare, la dispersione delle emissioni odorigene emesse dall’impianto di depurazione ACEA e le potenziali ricadute nell’area di progetto. La stima degli impatti, effettuata attraverso misure dirette in sito e simulazioni modellistiche, si riferisce quindi alle emissioni odorigene connesse alla configurazione attuale del depuratore ACEA e dell’area di progetto, ad oggi interessata da aree agricole, incolti e dalle strutture dell’ippodromo di Tor di Valle. Il dominio di studio relativo al modello di dispersione delle emissioni odorigene è stato considerato in modo da rilevare apprezzabilmente le eventuali concentrazioni di sostanze odorigene nell’area di progetto e in un suo intorno. In quest’ottica si è scelto un dominio di studio di circa 37 km2, costruito a partire da un raggio di 2 km intorno ai 3 punti di misura presso il depuratore ACEA riportati in Figura. Lo studio ha portato alle seguenti conclusioni: “In merito alla valutazione della dispersione delle emissioni odorigene nell’area circostante lo stabilimento ACEA, possiamo affermare che dall’elaborazione del modello di dispersione delle emissioni inquinanti la ricaduta delle emissioni derivanti dall’attività dell’impianto oggetto del presente studio, sull’area dell’ex Ippodromo di Tor di Valle, risulta trascurabile rispetto ai valori di percezione riportati dal D.g.r.3018/12 “Determinazioni generali in merito alla caratterizzazione delle emissioni gassose in atmosfera derivanti da attività a forte impatto odorigeno”.Dall’analisi annuale si evidenza che la dispersione segue la frequenza massima del vento perciò l’area adibita al nuovo stadio della Roma, trovandosi sopravento rispetto il Depuratore, non risulta essere un recettore interessato da valori d’odore rilevanti.Si è proceduto quindi all’analisi del caso peggiore filtrando i dati meteorologici ed inserendo come dati di input unicamente il quadrante SW, 30% della casistica annuale. In questo caso si evidenzia che i valori di concentrazione nell’area dell’ex Ippodromo sono nel range misurato ed indicato nella relazione olfattometrica n° 1602796 (10-30 OU/mc).Di questo 30%, solo il 29% circa è caratterizzato da un vento di intensità tale per cui realmente si possa percepire un odore nell’area d’esame, quindi un 8% sull’intero anno (circa 20 OU/mc). Tale risultato non tiene in considerazione delle “opere a verde” previste nel progetto lungo il confine con l’area depuratore, costituite da filari arborei i quali contribuiscono a limitare il flusso d’odore verso l’area adibita al nuovo stadio della Roma.” Pag. 78/82
EURNOVA srl – Stadio TDV SpA Stadio della Roma- Tor di Valle 21. Un cantiere sicuro e sostenibile Il Progetto nel suo insieme, tra opere private e pubbliche, si svilupperà in due fasi di 36 mesi ciascuna. La prima fase vedrà la realizzazione di circa il 75% delle opere, pubbliche e private, il rimanente 25% sarà realizzato in Fase 2 (e 3) e vedrà essenzialmente la realizzazione delle fasi finali del Business Park (ca. il 50% del Comparto B1). Il cantiere, ai fini della logistica e del piano di coordinamento generale, è considerato unico, anche se si articolerà in almeno 15 sotto cantieri. Le opere hanno un importo nominale di appalto pari all’incirca a 1,4 miliardi di Euro. Le dimensioni del Progetto sono quindi considerevoli e vi è stata pertanto la necessità già in questa fase di fare studi approfonditi in merito agli aspetti logistici, della cantierizzazione, della sicurezza, della sostenibilità. Tali argomenti sono stati sviluppati negli Allegati 19 e 20 e sono serviti ai fini della valutazione d’impatto ambientale durante la fase di cantiere. Il cantiere nel suo complesso ha questi parametri principali: · Monte ore uomo Totale : 17.000.000 ore · Materiali in ingresso :4.000.000 tonnellate · Viaggi su camion : 140.000 Fase 1 · Monte ore uomo Totale : 13.000.000 ore · Materiali in ingresso : 3.000.000 tonnellate · Viaggi su camion : 110.000 · Picco orario viaggi A/R : 52 mezzi/ora · Presenza media operai : app. 2100 · Picco presenze MO : app. 3600 Fase 2 · Monte ore uomo Totale : 4.000.000 ore · Materiali in ingresso : 1.000.000 tonnellate · Viaggi su camion : 30.000 · Picco orario viaggi A/R : 16 mezzi/ora · Presenza media operai : app. 600 · Picco presenze MO : app. 900 Come si può notare le dimensioni e i numeri del cantiere unico sono molto importanti, ma danno anche l’idea di quanto può essere importante dal punto di vista occupazionale. Le dimensioni sono comunque il risultato della sommatoria di vari sotto cantieri di dimensioni “normali”. Nello stesso tempo sorge evidente la necessità di coordinare la contemporaneità dei vari sotto cantieri e di avere un piano logistico generale che consenta le attività produttive senza creare grossi impatti nell’ambiente circostante sia a livello di traffico sia d’impatto ambientali (rumore, inquinamento, polveri etc.). Nella fase di progettazione definitiva particolare cura e attenzione è stata dedicata al Piano Logistico, proprio per tener conto sia delle azioni di mitigazione in tal senso che di consentire il livello di produzione atteso. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 OPERE COMPENSAZIONE SUL OST A91 Asse di Collegamento Ostiense -A91 0 0 0 0 2498 5830 - - - - - - - - - - - - - - - - - - TB Ponte carrabile sul Tevere e viadotto di approccio 0 0 0 0 3596 5394 6473 6473 5394 5394 3236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A91 Svincolo autostrada A91 0 0 0 0 3809 5714 6857 6857 5714 5714 3428 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OST Riunificazione Ostiense 0 0 0 0 5393 12234 13567 7613 6275 5445 1361 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PB Ponte Ciclopedonale Magliana 0 0 0 0 996 1494 1793 1793 1494 1494 897 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TDVST Stazione Tor di Valle con ponte 0 0 0 0 1249 1873 2248 2248 1873 1873 1124 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MB Metro B 0 0 0 0 4768 7151 8582 8582 7151 7151 4291 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VAL Fosso del Vallerano 0 0 0 0 2073 4837 5528 1382 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SIC Messa in Sicurezza Ostiense 0 0 0 0 294 613 613 613 319 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OPERE a STANDARD FASE 0 0 02 0 0 0 0 0 CP Parcheggi a Raso 0 0 0 0 0 3227 4841 5379 5379 5379 2689 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 IR Strade di circolazione 0 0 0 0 0 1475 3006 4111 4111 4111 2089 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 P1 P2 Parcheggi Multipiano 0 0 0 0 0 5792 8688 9653 9653 9653 4827 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LS Verde Pubblico a Standard 0 0 0 0 0 1585 2378 2642 2642 2642 1321 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SERV Servizi , Sottoservizi, smaltimento acque 0 0 0 0 0 3177 6618 6618 6618 3441 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OPERE da REALIZZARE con CONTRIBUTO COSTO COSTRUZIONE RP Parco Fluviale Ovest 0 0 0 0 0 618 1442 1648 412 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PONT Pontili Est - Ovest 0 0 0 0 0 280 653 746 187 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DASTI Intervento via Dasti 0 0 0 0 0 817 1906 2178 545 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OPERE PRIVATE A1 COMPARTO A1 35339 38873 57700 64797 58893 46707 39450 31408 24572 3899 2924 2437 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 STADIO della ROMA ROMA VILLAGE TRIGORIA B1 COMPARTO B1 0 0 14382 22651 25935 33977 37854 33621 23640 19110 13561 6726 10266 17178 19703 32655 34387 35107 33028 29142 25633 16864 9196 4846 C1 COMPARTO C1 0 2969 3711 9873 13882 13487 12744 10889 5444 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ALTRI ONERI da Delibera non in gara pubblica PROP Bonifiche, Demolizioni e Varie, TVCC, Illuminazione 214 235 321 342 300 214 171 128 107 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ARC Archeologia 125 209 250 313 250 209 167 125 125 104 104 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ED Adeguamento Elettrodotto, risoluzione interferenze 0 0 0 0 0 288 575 288 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35678 42286 76364 97977 123937 156993 166155 144996 111657 75413 41853 9163 10266 17178 19703 32655 34387 35107 33028 29142 25633 16864 9196 4846 PRODUZIONE MANODOPERA medie mensili M.O. Picco Fase 1 2098 3573 Fase 2 459 755 200000 150000 100000 50000 0 4000 3000 2000 1000 0 PROGRAMMA di PRODUZIONE CANTIERE TOR di VALLE Anno 1 Anno 2 Anno 3 Anno 4 Anno 5 Anno 6 35678 77964 154328 252306 376243 533236 699390 844386 956044 1031456 1073309 1082472 1092738 1109916 1129619 1162274 1196661 1231768 1264796 1293938 1319571 1336435 1345631 1350478 767 909 1642 2107 2665 3376 3573 3118 2401 1622 900 197 221 369 424 702 740 755 710 627 551 363 198 104 2302 5030 9957 16278 24274 34402 45122 54477 61680 66546 69246 69837 70499 71607 72879 74985 77204 79469 81600 83480 85134 86222 86815 87128 Curva della Produzione valori trimestrali 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Curva della Manodopera presenza media nei periodi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pag. 79/82
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