Vado e Torno_2024-01

Nel 2023 immatricolazioni boom
SÌ MA
OCCHIO AL
2024
Fotografia in chiaroscuro quella del
mercato truck in Italia. Mentre infatti
i numeri parlano di un comparto in
salute sia per quanto riguarda i pesanti
sopra le 16 ton, così come per i medi
da 3,5 a 16 ton e i leggeri fino a 3,5
ton, il rallentamento già in atto del ciclo
economico lascia presagire un avvio di
2024 decisamente in frenata. E non
tutti festeggiano allo stesso modo
Inumeri non tradiscono mai. Offrono una
fotografia dai toni nitidi e chiari, ma è
altrettanto vero che vanno contestualizzati
e spiegati. A maggior ragione in questi
tempi di grandi sfide che coinvolgono tutto
il settore dell’automotive, istituzioni comprese,
impegnato a testa bassa a individuare
con certezza l’orizzonte, al fine di cogliere
le opportunità di una transizione energetica
in atto e ormai formalizzata nel suo percorso,
ma che tuttavia ancora fatica a prendersi
la scena. Ecco perchè, appunto, fermandosi
alla lettura superficiale del dato nudo e crudo,
il rischio è di proporre una prospettiva
in qualche modo fuorviante, o almeno poco
attinente alla realtà delle cose.
Insomma, certi numeri meglio prenderli
con le pinze. Ad esempio, quelli del mercato
dei camion in Italia. Le stime elaborate da Vado
e Torno sulla base dello studio di Confartigianato
Trasporti combinato con quelli di Anfia e
Unrae, offrono infatti un quadro della situazione
in chiaro-scuro, dove al consuntivo più che
positivo dell’anno appena passato in archivio,
si contrappone un 2024 che, almeno nella prima
parte, lascia intravvedere nubi, se non proprio
minacciose, all’orizzonte.
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