10.04.2014 Views

Zijspanrijden

Zijspanrijden

Zijspanrijden

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Het bevestigen van een zijspan aan een motorfiets<br />

We gaan ervan uit dat de bevestigingspunten al gemonteerd zijn, middels<br />

twee O-bouten boven en twee kogels onder (de laatsten kunnen ook twee O-<br />

bouten engels model zijn).<br />

Benodigdheden<br />

Twee krikjes en/of een partij blokjes of plankjes. Twee rechte latten van<br />

ongeveer 2,5 m, rolmeter en/of duimstok (2 m.) Voorts moet bij voorkeur de<br />

motor reeds voorzien zijn van aangepaste veren en schokdempers en ook<br />

moet een stuurdemper gemonteerd worden. (aangeraden wordt een model<br />

uit de autowereld i.v.m. de prijs).<br />

Werkwijze<br />

(Zie afbeelding) Men zet de motor rechtop op een vlakke ondergrond,<br />

zonder gebruikmaking van de middenbok maar d.m.v. blokjes b.v. onder de<br />

voetsteunen zodat de veren onbelast zijn. Daarna plaatst men het zijspan<br />

naast de motor (de klauwen en de stangen zijn nog niet aan het zijspan<br />

gemonteerd). Het zijspanwiel moet zich ongeveer 25 à 30 cm vóór de as van<br />

het achterwiel bevinden. Hierdoor krijgt men de zg. voorloop van het<br />

zijspanwiel. Vuistregel: aantal mm voorloop = aantal kg gewicht motor. De<br />

neus van het zijspan laten we ook iets omhoog wijzen.<br />

Afbeelding 32: opmeten voorloop en toespoor<br />

65

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!