AMSTERDAM

‘Zorgen voor een goed
bereikbare haven blijft
belangrijk’
ten we een samenwerking aangaan met Zeehavens IJmuiden.
Zorgen voor een goed bereikbare haven en goede faciliteiten
blijven voor de gemeente het belangrijkst, de bedrijven zorgen
voor de goederenstroom. We gaan de havenactiviteiten
niet uitbreiden. Wel gaan we dit jaar bijvoorbeeld een kade
opnieuw vervangen, een flinke investering. We gaan kijken
hoe we bedrijventerreinen kunnen vergroenen door bijvoorbeeld
te rijden met elektrische auto’s en vrachtwagens. En het
gebruik van lng (liquid natural gas, vloeibaar aardgas) invoeren.
Beverwijk heeft geen overslag van kolen en olie, dus dat
maakt het wat eenvoudiger om maatregelen te treffen. Ook
ondernemers nemen hun verantwoordelijkheid en zien dat
het anders moet. We hebben in Beverwijk Green Biz, ondernemers
ontmoeten elkaar in dit samenwerkingsverband en
bespreken wat ze op het gebied van duurzaamheid samen
kunnen doen. Ook als dat hun eigen pand betreft.”
GEMEENTE ZAANSTAD
“De doorvoer over de Zaan naar de fabrieken is flink gegroeid.
In 2015 is dat in Zaanstad in totaal 1,9 miljoen ton,
dat is 150 duizend ton meer dan het jaar ervoor”, aldus wethouder
Dennis Straat, verantwoordelijk voor de economische
ontwikkeling van het havengebied.
Hij vervolgt: “We hebben samen met de provincie enorm
geïnvesteerd. Meer capaciteit betekent meer groei. De Zaan
is uitgebaggerd, er zijn veel bruggen vervangen - je ziet daar
nu al een opleving in de tonnages. Dat heeft met een goede
infrastructuur en economische groei te maken. De aanvoer
van rijst bij Lassie is bijvoorbeeld opvallend gestegen. En
het centrum van Zaandam – de Wim Thomassenhaven – is
bijvoorbeeld ook geschikt voor boord-boordoverslag. De
sluizen in Zaandam en Zaanbrug in Wormerveer gaan we
nog aanpakken.
De riviercruisevaart is voor ons ook belangrijk. We hebben
als Zaanstad echt wat te bieden. Wij zijn al een tijd in gesprek
met Havenbedrijf Amsterdam en ACP (Amsterdam
Cruise Ports) om te kijken hoe we samen een goed pakket
kunnen aanbieden. Daarbij horen onder andere goede faciliteiten.
We zijn bezig met twee afmeervoorzieningen, zodat
we meer riviercruises kunnen ontvangen en bezoeken samen
met Havenbedrijf Amsterdam reders om ze een beeld
te geven van de mogelijkheden.
In Amsterdam loopt het vol en dan is goede spreiding van
belang. We hebben weliswaar niet dezelfde capaciteit, maar
wel ruimte: we leveren als Zaanstad graag een bijdrage. Het
is economisch gezien ook interessant om riviercruises te
ontvangen en door te laten varen tot aan de Zaanse schans.
Ondernemers denken graag mee met mogelijkheden om
toeristen gastvrij te ontvangen. Reders plannen ver vooruit,
dus we zullen daar in 2018 pas de eerste resultaten van zien.
Natuurlijk investeert Zaanstad ook in walstroom en geluidsreductie.
Havenbedrijf Amsterdam neemt daar goed het
voortouw in en wij volgen graag als het om initiatieven op
het gebied van duurzaam ondernemen gaat.
We zijn samen met Havenbedrijf Amsterdam bezig met een
onderzoek om de havengelden eenvoudiger te maken, omdat
er verschillende regimes gelden. We willen het eenvoudig
en klantvriendelijk maken. Je ziet, er gebeurt veel. Ik ben
blij met de samenwerking die we met Havenbedrijf Amsterdam
onderhouden.” •
ZEEHAVENS AMSTERDAM FEBRUARI 2016 13