AMSTERDAM

CRUISE
aan de hemel. Dat gaat zeker op voor de riviercruise waarbij
de passagiersgroei elk jaar bijna dubbele cijfers schrijft.
Hoewel het aantal zeecruisepassagiers stijgt, kenmerkt de
zeecruise in Amsterdam zich echter door een hoge mate
van onvoorspelbaarheid in de call-frequentie. Het aantal
aanlopen verloopt in een golfbeweging. Op die onvoorspelbaarheid
valt slechts beperkt invloed op uit te oefenen. De
verklaring hiervoor is velerlei: een grote rol speelt dat rederijen
een tekort aan schepen hebben, zodat ze minder schepen
kunnen inzetten dan ze wel zouden willen. Voorts dat
Amsterdam onderdeel uitmaakt van meerdere cruisevaarroutes,
maar altijd aan het uiteinde daarvan zit. Dat maakt
kwetsbaar. En dat wordt nog versterkt doordat de populariteit
van het cruisen in Nederland weliswaar toeneemt, maar
die groei een tikkeltje verbleekt bij de overweldigende belangstelling
in bijvoorbeeld Duitsland. Een gevolg is dat een
Duitse rederij als Aida ernaar neigt zich meer op de thuishavens
te concentreren. Toch weet Amsterdam meer en meer
zeecruisepassagiers te trekken.
Thuismarkt
Wat kan er voorts gebeuren? Baud: “Aan Amsterdam en de regio
rondom ligt het niet, aan de lokale cruise-industrie ligt het
niet, hoewel we er op gespitst moeten zijn een nog aantrekkelijker
product en dienstverlening te offreren. Wat we kunnen
doen, is meer bekendheid creëren. Het cruisen in Nederland
populairder maken. Als iedere Nederlander die weet hoe leuk
cruisen is als een ambassadeur in zijn omgeving optreedt,
dan krijgt de thuismarkt vanzelf nog meer vlees op de botten.
Eén ding staat vast: iedereen wil naar Amsterdam.” •
WWW.AMSTERDAMCRUISE.NL
23.000.000
CRUISEPASSAGIERS
WERELDWIJD
700.000
CRUISEPASSAGIERS
NZKG
ZEECRUISE
178
CALLS 340.000
60
MILJOEN
PASSAGIERS
AMSTERDAM
IJMUIDEN
RIVIERCRUISE
450.000
PASSAGIERS
AMSTERDAM
1.769
CALLS
38
MILJOEN
€ 550.000
PER TURN AROUND
€ 350.000
PER TRANSIT CALL
50% TURNAROUND
16 ZEEHAVENS AMSTERDAM FEBRUARI 2016