10.11.2016 Views

M-auto magazine | 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

M-auto magazine | Jaargang 06 | Uitgave 32

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Techniek<br />

robbe Modellsport<br />

vang dan dus foutmelding na foutmelding, terwijl<br />

als ik met 1 A laad dit probleemloos gebeurt. Bij<br />

de Duo-Power 8S EQ kan je de laadstroom onafhankelijk<br />

van de accucapaciteit instellen.<br />

BID chip<br />

Vorig jaar introduceerde robbe de BID chip, BID<br />

staat voor Battery Identification System en volgens<br />

robbe is dit één van de belangrijkste opties van<br />

de Duo-Power 8S EQ. Het systeem moet ervoor<br />

zorgen dat je een accupakket altijd met de juiste<br />

waardes laadt of ontlaadt en ik moet zeggen het<br />

werkt goed. Je slaat eerst de nodige info over je<br />

pakket zoals soort accu, aantal cellen, capaciteit,<br />

laadstroom, ontlaadstroom en de datum van ingebruikneming<br />

op de BID chip op. Daarna sluit je het<br />

accupakket en de BID chip aan op de lader, maakt<br />

een keuze tussen laden, ontladen of cycle en de<br />

lader gaat aan de gang met de juiste waardes.<br />

Erg makkelijk, misschien nog wel interessanter is<br />

het feit dat de BID chip informatie over het laad-/<br />

ontlaadproces opslaat zoals de maximale lading in<br />

mAh en het aantal keren dat het pakket geladen<br />

is. Deze informatie geeft je een behoorlijk idee<br />

over de kwaliteit van het pakket.<br />

De praktijk<br />

De lader heeft een heel korte leercurve, met de<br />

plus- en minpijltjes scroll je door de menu’s en als<br />

je iets wilt veranderen dan raak je het Enter plekje<br />

aan waardoor de inhoud van het menu geactiveerd<br />

wordt en je met de pijltjes veranderingen<br />

kunt aanbrengen die je dan weer met het Enter<br />

plekje bevestigt. Daarna sluit je het pakket aan en<br />

met het Mode plekje selecteer je dan of je gaat<br />

laden, ontladen of cycle. De lader beschikt over<br />

juni/juli 2009<br />

een luid hoorbare piep en een lichtsignaal zodra je<br />

iets verandert, deze piep kan je uitschakelen maar<br />

omdat je niet echt op een knopje drukt maar er<br />

meer overheen veegt twijfel je met een uitgeschakeld<br />

akoestisch signaal toch regelmatig of je een<br />

handeling nu wel of niet gedaan hebt.<br />

Conclusie<br />

De Duo-Power 8S EQ is een lader die voor de<br />

hedendaagse elektro- of brandstofrijder alles in<br />

huis heeft wat deze nodig heeft. Voor competitiegebruik<br />

met NiMH pakketten komt de lader wel<br />

tekort, maar daar heeft robbe deze lader ook niet<br />

voor ontwikkeld. Een puntje van kritiek vind ik het<br />

niet meeleveren van een BID chip maar van een<br />

BID key. De chip bevestig je vrij simpel aan een<br />

pakket, maar met de key gaat dit niet lukken. Dit is<br />

geen probleem als je er maar één hebt, maar hoe<br />

houd je ze uit elkaar als je er meer hebt?<br />

Fred Boots<br />

Duo Power 8S EQ-BID<br />

Fabrikant : robbe Modellsport<br />

Adviesprijs : € 144,90<br />

www.robbe.de<br />

Specificaties<br />

Hier is de BID chip een betere oplossing dan de BID key.<br />

LiPo kan ook met minder dan 1C geladen worden.<br />

Kijk dan, zonder knoppen! Het Cap-Touch systeem van robbe.<br />

M-<strong>auto</strong> 59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!