Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bouwverslag<br />
+<br />
-<br />
Brushless set<br />
FM zender<br />
Bevestiging elektronica<br />
aansluiting en dat maakt sleutelen aan het model<br />
wel makkelijk. Zowel voor als achter vind je een<br />
kogeldiff, deze diffs zijn met elkaar verbonden<br />
door middel van een blauwe aluminium cardanas<br />
waaraan ook het hoofdtandwiel zit. Tussen de<br />
wielen en de diffs vind je ook weer blauwe aluminium<br />
aandrijfassen die door een klein veertje<br />
aan de diffzijde niet kunnen gaan rammelen. Deze<br />
hele aandrijflijn is trouwens gekogellagerd met in<br />
totaal vijftien lagers.<br />
Afstellen<br />
Er valt heel wat af te stellen aan de Mini Rave. We<br />
beginnen met de aluminium schokbrekers, hiervan<br />
kan de veervoorspanning aangepast worden<br />
en de positie van de schokbreker kan je veranderen.<br />
Aan de achterzijde kan het camber veranderd<br />
worden en aan de voorzijde kan je zowel camber<br />
als toe-in aanpassen. Bijna vergeten, ook de veerdruk<br />
van de servosaver is instelbaar.<br />
Elektronica<br />
De besturing van de Mini Rave gebeurt met een<br />
drie kanaals 40 MHz FM stuurwielzender, waarvan<br />
trouwens maar twee kanalen worden gebruikt.<br />
Zes cellen telt de meegeleverde 1100 mAh NiMH<br />
rijaccu, maar de gemonteerde brushless regelaar<br />
kan ook nog uit de voeten met negen cellen<br />
NiMH of maximaal drie cellen LiPo accu’s en dat<br />
lijkt mij ruim voldoende voor een 1:18. Over de<br />
gebruikte korte 130 motor kan ik geen betrouwbare<br />
info vinden, maar na het rijden weet ik wel<br />
dat hij behoorlijk wat power heeft. Een puntje<br />
van kritiek is de bevestiging van de ontvanger,<br />
regelaar en aan-/uitschakelaar, want deze zijn wel<br />
heel knullig in het chassis geplakt en springen<br />
wel erg makkelijk los.<br />
Opnieuw bevestigen<br />
met dubbelzijdigtape<br />
dat voorzien is van een<br />
foamlaagje is hier de<br />
oplossing.<br />
Knullig gemonteerde elektronica (foto boven).<br />
Rijden<br />
Ongeduldig als ik ben heb ik de rijaccu niet opgeladen<br />
met de bijgeleverde lader, maar met een<br />
snellere lader, zodat ik al na een uurtje op pad kan.<br />
Na een extra accu is een betere en snellere lader<br />
een uiterst zinvolle aanschaf die ervoor zorgt dat<br />
je sneller weer kunt rijden en dat je accu’s uiteindelijk<br />
langer mee gaan. Dit is allemaal mooi natuurlijk,<br />
maar eerst maar eens rijden met de Mini<br />
Rave. De eerste rijdende kennismaking met de<br />
1:18 robbe telg is een verrassende, de Mini Rave<br />
blijkt een heel venijnig rijdend <strong>auto</strong>otje te zijn<br />
en als ik nonchalant het gas in knijp eindigt mijn<br />
eerste rit al snel in de struiken. Goedemorgen, die<br />
is snel. De tweede poging geef ik met iets meer<br />
gevoel gas en dat werkt een stuk beter en al snel<br />
heb ik de smaak te pakken. Elke stuurbeweging<br />
wordt direct doorgegeven aan de wielen, dit in<br />
combinatie met een maximaal ingestelde stuuruitslag<br />
en een flinke dot gas leidt vaak tot spannende<br />
situaties. Nadat ik op de zender de stuuruitslag<br />
een flink eind kleiner gemaakt heb wordt het echt<br />
leuk rijden. Het gas kan er nu echt op en de Mini<br />
Rave ontwikkelt dan zoveel snelheid dat het net<br />
is alsof hij over de hobbelige ondergrond zweeft,<br />
een heel gaaf gezicht. Voor mijn gevoel is de accu<br />
veel te snel leeg, maar een blik op mijn horloge<br />
leert dat er toch al zo’n 23 minuten voorbij zijn.<br />
Haal hier ± 10 minuten vanaf voor mijn gepruts in<br />
het begin en dan houd je toch nog 13 minuten rijtijd<br />
over. Niet slecht voor het meegeleverde 1100<br />
mAh pakket, vooral niet als je weet dat twee 1400<br />
pakketten die ik ook bij mij heb niet eens zoveel<br />
rijtijd meer bieden, een paar minuten maar.<br />
Conclusie<br />
Het op het eerste gezicht lieve kleine <strong>auto</strong>otje<br />
blijkt over een paar scherpe klauwtjes te beschikken<br />
en wel in de vorm van een heel snel brushless<br />
setje en een krachtige stuurservo. Technisch<br />
gezien klopt het ook allemaal, met rondom kogellagers,<br />
de oliegevulde aluminium schokdempers<br />
en beide kogeldiffs. Kortom, geen katje om zonder<br />
handschoenen aan te pakken, maar als je hem<br />
eenmaal getemd hebt een prima maatje die zijn<br />
weg naar het publiek wel zal vinden.<br />
Fred Boots<br />
Specificaties<br />
Mini Rave<br />
Fabrikant : robbe Modellsport<br />
Schaal : 1: 18<br />
Lengte : 230 mm<br />
Breedte : 180 mm<br />
Hoogte : 80 mm<br />
Wielbasis : 165 mm<br />
Gewicht : 560 mm<br />
Aandrijving : 4-WD<br />
Adviesprijs : € 169,–<br />
Overige benodigdheden<br />
- 8 AA batterijen (Penlites)<br />
www.robbe.de<br />
augustus/september 2009<br />
M-<strong>auto</strong> 15
Change language