You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Thunder Tiger<br />
Deel 3, Rijden<br />
eigen gaten maken. Gaten? Ja, want als je dan<br />
toch aan de gang gaat dan meteen ook maar een<br />
gat voor je gloeistarter en voor de strekstarter.<br />
Kleinere gaten gaan het mooist met een bodyruimer<br />
en voor het tankgat is een cirkelsnijder van<br />
OLFA perfect, maar het kan natuurlijk ook met een<br />
Dremel, figuurzaag of breekmes. Kortom, als er<br />
maar gaten in komen. Bijkomend voordeel van het<br />
tankgat is een betere koeling van je motor, want<br />
die zit precies achter de tank.<br />
Schakelen<br />
Het doorschakelen van de versnellingsbak is een<br />
fantastisch gehoor, maar vaak is de teleurstelling<br />
groot als dit niet meteen gebeurt. Geduld is<br />
augustus/september 2009<br />
hier vaak de beste oplossing, want de motor zal<br />
eerst ingelopen moeten worden om veel toeren<br />
te kunnen maken en dan komt het schakelen ook<br />
vanzelf.<br />
Elektro<br />
Bij het elektrobroertje van de Tomahawk, de Sparrowhawk,<br />
verloopt de start heel wat soepeler. Hier<br />
is het een kwestie van accu in de zender en in de<br />
<strong>auto</strong>, aanzetten en rijden. Hoelang je kunt rijden is<br />
sterk afhankelijk van de gebruikte rijaccu. Met de<br />
meegeleverde 2400 mAh accu halen we een rijtijd<br />
van ± 14 minuten en met een 3600 mAh pakket<br />
kwamen we aan ruim 24 minuten. Bij gebruik van<br />
LiPo pakketten worden deze waardes alleen nog<br />
maar beter.<br />
Borstels<br />
Geen vuiltje aan de lucht dus in elektroland,<br />
behalve als je motor wat ouder wordt en de borstels<br />
op het anker inbranden waardoor de motor<br />
slechter en slechter gaat presteren. Oplossingen<br />
hiervoor zijn het anker af(laten)draaien, borstels<br />
vervangen een nieuwe motor kopen of de ultieme<br />
oplossing: overstappen op een borstelloze motor<br />
met bijpassende regelaar.<br />
Competitie<br />
Ben je van plan om ook wedstrijden te gaan rijden<br />
realiseer je dan dat je bij het rijden met een brandstof<strong>auto</strong><br />
iemand nodig hebt die voor je tankt en<br />
eventueel je <strong>auto</strong> opnieuw start tijdens de kwalificatie<br />
en wedstrijd. Bij elektro kan je het meestal<br />
alleen af, omdat de huidige accu’s het wel een<br />
heat van 5 minuten uithouden en het wisselen van<br />
een accu teveel tijd kost.<br />
Poll<br />
In plaats van een aantal bekende en onbekende<br />
rijders naar hun voorkeur te vragen kan elke RCliefhebber<br />
op de website van M-<strong>auto</strong> zijn mening<br />
geven over brandstof of elektro.<br />
Hulp<br />
We hopen dat deze driedelige serie je keuze voor<br />
elektro of brandstof wat makkelijker heeft gemaakt.<br />
Realiseer je dat er van elk type <strong>auto</strong> vanaf<br />
1:5 tot en met 1:18, in on- en off-road, een elektroen<br />
een brandstofuitvoering is en dat de snelste<br />
<strong>auto</strong>’s op dit moment elektro zijn.<br />
Fred Boots<br />
Brandstof of elektro poll, zie www.m-<strong>auto</strong>.nl<br />
M-<strong>auto</strong> 63
Change language