M-auto magazine | 49

Team Associated • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Competitie • Toerwagen
VERSL AG
1
2
3
4
1 Het aluminium freeswerk is van
hoge kwaliteit en zorgt voor
een mooie pasvorm van de
aandrijflijn en de ophanging.
2 Het onderhoudsvriendelijke
lichtgewicht geardifferentieel.
3 Je LiPo accu wordt goed op zijn
plaats gehouden door de met
carbon verstevigde steunen.
4 Toe-in is eenvoudig instelbaar
door andere bijgeleverde inserts
te gebruiken in de hubs.
of laag roll-centre wil, erg handig en het systeem doet prima
zijn werk. Nog een afwijking in vergelijking met de concurrentie
is dat Associated zijn shocktowers aan de achterkant van de
bulkheads monteert in plaats van aan de voorkant zoals bij de
andere merken. Overigens zijn de bulkheads voor- en achter met
elkaar uitwisselbaar wat handig en kostenbesparend is.
De randen van het chassis en shocktowers schuren we licht op
met schuurpapier en voorzien deze daarna van een dun laagje
secondenlijm zodat het carbon niet snel kan splijten bij een
crash. Bij het monteren van de bushings waar de schokbrekers
aan komen te hangen kwamen we er achter dat ze er bij Associated
een verkeerde bushing tussen hadden gedaan. Deze heeft
een kleinere afmeting waardoor de M3 schroeven niet passen.
Jammer, want tot nu toe kunnen we niet anders zeggen dat de
TC6.1 een topkwaliteit bouwkit is.
Het stuursysteem met ingebouwde servosaver wordt geklemd
tussen het chassis en topdeck. Door het topdeck komt nog een
schroef om de eenpuntsbesturing te borgen en vast te zetten.
Het stuursysteem heeft drie instellingen voor het precies afstellen
van je Ackerman, dit kennen we van meer merken en is erg
handig. Standaard wordt de instelling ‘B’ geadviseerd en die positie
gebruiken we dan ook. De top-as wordt geleverd met 20T
>> Rijden met de
TC6.1 is puur
genieten en geeft
je het gevoel
richting de
concurrentie van
kom maar op!