14.11.2016 Views

M-auto magazine | 49

M-auto magazine | Jaargang 09 | Uitgave 49

M-auto magazine | Jaargang 09 | Uitgave 49

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rijtijd is meestal het argument om niet voor elektro te kiezen.<br />

Maar wat nu als je ruim 50 minuten kunt rijden op één<br />

set accu’s? Fabeltje zeg je, niet echt. Met bovenstaande 6S<br />

35C 5000 mAh Team Orion softpacks, die eigenlijk voor een<br />

bootavontuur bestemd zijn, hebben we een poging gewaagd.<br />

De pakketten passen perfect onder de body en zitten muurvast<br />

in de accubakjes van de Dirt Attack XXl. Door ze parallel<br />

aan te sluiten krijg je een spanning van 22,2V en een stroom<br />

van 10.000mAh en daarmee kun je dus ruim 50 minuten<br />

rijden op een ondergrond van half asfalt, half zand. Let wel<br />

op dat softpacks kwetsbaarder zijn en ik zie ze uit veiligheidsoverwegingen<br />

dan ook niet direct ingezet worden bij<br />

een wedstrijd, maar technisch is een finale van 30 minuten<br />

rijden dus geen probleem.<br />

Accu’s<br />

Om de ruim 7 kg in beweging te krijgen en te houden is natuurlijk<br />

wel wat spanning en stroom nodig. Carson adviseert om<br />

minimaal 3S accu’s te gebruiken die een capaciteit hebben van<br />

3600 mAh en een ontlaadcapaciteit van 30C of hoger. Gebruik<br />

altijd twee dezelfde pakketten en laad ze als dat mogelijk is<br />

ook tegelijker op. Als je Dirt Attack XXL stotterend rijd dan is<br />

er vrijwel altijd iets mis met je accu’s misschien is een van de<br />

pakketten niet meer 100% of halen ze de opgegeven ontlaadcapacitiet<br />

niet. In alle gevallen is het beter om te stoppen voordat<br />

je je packs sloopt en het met een andere set te proberen.<br />

1<br />

2<br />

1 18 mm aluminium wielmeenemers.<br />

2 Ook achter Big-bore schokdempers<br />

en stabilisator.<br />

3 De body sluit goed aan en<br />

houdt bijna al het vuil buiten.<br />

4 Overbodig antennegaatje.<br />

5 Schokdemper ophangbeugeltje<br />

beschermt de draagarm.<br />

6 4 mm dik aluminium bovendek.<br />

Zender<br />

Ook hier neemt Carson geen enkel risico en levert bij de Dirt<br />

Attack een Reflex Pro zender die naast de praktisch storingsvrije<br />

2.4 GHz zendtechniek ook beschikt over een failsafe, een niet te<br />

onderschatten functie als je met een 1:5 onderweg bent. Je kunt<br />

je vast wel een voorstelling maken wat een schade een 7 kg<br />

zwaar RC-voertuig kan aanrichten als het op hol slaat. Verder<br />

beschikt de zender over geheugenplaatsen voor 15 verschillende<br />

modellen, kun je stuur- en gas/remservo trimmen vanaf<br />

het stuurwiel en ook vanaf het display dan kun je ook het derde<br />

kanaal waarover de zender beschikt trimmen. Natuurlijk kun<br />

je het eindpunt van alle drie de kanalen onafhankelijk van<br />

elkaar instellen, is er servo reverse aanwezig, beschik je over<br />

uitschakelbaar ABS als je een gas/remservo aangesloten hebt,<br />

is de stuuruitslag instelbaar en kun je de curve van het stuur,<br />

gas en rem instellen. Net als de meeste zenders op de markt<br />

maakt de Reflex Pro gebruik van FHSS (Frequency Hopping<br />

Spread Spectrum) om te zenden en ontvangen, bij deze techniek<br />

springen zender en ontvanger van frequentie naar frequentie en<br />

is storing praktisch onmogelijk.<br />

30 | m-<strong>auto</strong>.nl | uitgave <strong>49</strong><br />

3 4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!