Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Carson • RTR • 1:5 • 4-WD • Elektro • Off-road • Buggy<br />
VERSL AG<br />
Rijden<br />
Door zijn hogere gewicht en andere motorconfiguratie heeft de<br />
Dirt Attack niet het zenuwachtige karakter van een 1:8 brushless<br />
off-road, maar wel de power en dat maakt hem heel prettig te<br />
rijden. Omdat het gewicht meer aan de voorkant van de <strong>auto</strong> zit<br />
heeft hij wel een beetje de neiging om aan de achterzijde uit te<br />
breken, iets wat trouwens op een zachte ondergrond prachtige<br />
zandfonteinen oplevert en goed gecontroleerd kan worden. De<br />
noppenbanden die standaard gemonteerd zijn doen het zowel op<br />
straat als in het terrein erg goed. Door de grote bodemvrijheid is<br />
het rijden in wat langer gras ook geen enkel probleem al moet<br />
je natuurlijk wel blijven opletten dat je aandrijfassen niet vol<br />
draaien met dat spul. Springen gaat best goed al wordt het door<br />
zijn gewicht natuurlijk nooit concurrentie voor een 1:8 buggy en<br />
eerlijk gezegt moet je dat ook niet willen want het springen zal<br />
heus wel lukken maar er komt natuurlijk best wel wat gewicht<br />
achter de <strong>auto</strong> aan bij de landing en ook al zit hij stevig in elkaar<br />
dit gaat het chassis en de ophanging niet echt leuk vinden, niet<br />
doen dus! Wel doen is een 1:6 benzine buggy rijder vragen of<br />
hij zin heeft in een sprintje wedden dat je 9 van de 10 keer wint<br />
want door het ontbreken van een koppeling treed er geen enkele<br />
vertraging op als je het gas er vol opzet. En door te spelen met<br />
de hoeveelheid punch op de regelaar kun je voor elke ondergrond<br />
de ideale hoeveelheid startgrip creëren. Laat maar komen<br />
die benzinemannen, niet de fout maken om een lang recht eind<br />
te nemen want dan zijn ze je te snel af, korte stukjes dus.<br />
Stofdicht<br />
Altijd weer een verrassing hoe goed de body afsluit en wat je<br />
dus voor chaos onder de body aan zult treffen. Dat valt bij de<br />
Dirt Attack met zijn strak passende dikke body reuze mee, wat<br />
zand en een paar houtsnippers van een uitstapje in een berg<br />
hakselhout is alles wat zijn weg heeft gevonden onder de body<br />
en kan daar weinig schade aanrichten dankzij de afgedekte<br />
tandwielen.<br />
Conclusie<br />
Mooi, robuust, betrouwbaar, compleet, een feest om mee te<br />
rijden zijn allemaal kreten die van toepassing zijn op de Carson<br />
Dirt Attack XXL, maar - hoewel scherp geprijst - er hangt wel een<br />
prijskaartje aan en dan komen de accu’s er nog bij. Een voordeel<br />
is natuurlijk wel dat je nooit benzine hoeft aan te schaffen en<br />
dat kan met de huidige prijsontwikkeling aan de pomp nog<br />
weleens aardig oplopen.<br />
Fred Boots<br />
7 Instelbaar camber en toe-in.<br />
8 Alle schroeven keurig<br />
verzonken in de 4 mm dikke<br />
bodemplaat.<br />
9 In kunststof ingelegde aluminium<br />
demperbrug.<br />
10 6 mm dikke universeel aandrijfassen<br />
aan de voorzijde.<br />
11 Robuust uitgevallen<br />
stuurinrichting met 200 Ncm<br />
stuurservo.<br />
5 6<br />
Specificaties<br />
Fabrikant : Carson Model Sport<br />
Importeur : Rapid Hobby Import<br />
Schaal : 1:5<br />
Lengte : 750mm<br />
Breedte : 440mm<br />
Hoogte : 260mm<br />
Wielbasis : 505mm<br />
Gewicht : 7200gr<br />
Aandrijving : 4-WD<br />
Motor : Brushless 6S 980 kV<br />
Regelaar : Brushless 2-/6S 150A<br />
Zender : Reflex Pro LCD 2,4 GHz<br />
met 15 modelgeheugens<br />
Adviesprijs : € 595,–<br />
7<br />
10 11<br />
8 9<br />
Overige benodigdheden<br />
- 4 batterijen/accu’s voor de zender<br />
- 2 3S 3600 mAh 35C LiPo accu’s<br />
- Lader<br />
www.carson-modelsport.com<br />
www.rapidhobbyimport.nl<br />
uitgave <strong>49</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 31
Change language