M-auto magazine | 49

Dutch Tamiya Challenge
a Challen e
Tami Dutch
g y
TAMIYA CUP
Dutch Tamiya Challenge, oftewel
DTC, is een serie wedstrijden die in
een gemoedelijke sfeer op verschillende
circuits gereden wordt
en is bedoeld voor de beginnende
en gevorderde rijder. Om de instap
voor de jeugd toegankelijker te
maken kunnen ze tot en met 16 jaar gratis meerijden
in de Fighter Buggy klasse. Voor de overige
rijders blijven de kosten overzichtelijk...
Op 1 april was het zover,
het nieuwe Tamiya
seizoen werd gestart
op het circuit van Modelracing
Midland te Lelystad. Het circuit
is mooi groot en ruim van
opzet en met een kersverse
overkapping van de rijdersstelling.
De vrijwilligers van de
club hadden veel goed werk verricht, dus de accommodatie lag
er mooi bij. De temperatuur was helaas wat lager dan de weken
er voor, maar de lucht was mooi helder en droog en de opkomst
was met een 40 man best redelijk te noemen. Voor seizoen 2012
waren er weinig technische veranderingen, de klassen waren
hetzelfde gebleven, maar het raceformaat was behoorlijk omgegooid
naar voorbeeld van de FIA WTCC serie.
Voor de Fighter buggy’s werd de layout van de baan wat veranderd,
door slim gebruik van de baanafzetting die fungeerde als
springschansen en een korter rondje werd gecreëerd. Wouter
Doeland bleek elke kwalificatie net iets sneller dan broer Marijn.
Hij pakte de pole met 10 rondjes op slechts seconden voor zijn
broer Marijn gevolgd door Djani van Golberdinge en Maarten
Wouters en er dook een 5e deelnemer op: Bret Groot. In beide
finales bleef deze stand ongewijzigd Wouter aan kop voor Marijn
en Djani.
In de stock een gemengd veld
met oude bekenden, nieuwe en
locale rijders. Erik van Raamsdonk,
Vincent Paternotte en
locale held Henri Lipplaa waren
goed onderweg, maar Joost
Wouters pakte met zijn ervaring
uit de miniklasse de pole met
16 rondjes in 7 minuut 18. In de
sprintfinale was het Joost met
overmacht aan de leiding gevolgd
door Erik en Vincent. Voor de 2e
finale draaide de top 6 om en
moest de nummer één het hele
y
Uitslag
Top Stock
1. Henri Lipplaa
2. Erik van Raamsdonk
3. Wouter Doeland
4. Vincent Paternotte
5. Joost Wouters
6. Danny Schooneveld
7. Bastiaan de Vries
Mini
1. Sjaak van der Wind
2. Cees Lagerwaard
3. Hidde Heijdacker
4. Joost Wouters
5. Wim van der Wind
6. Xander Hoogerwerf
Formule 1
1. Alexander Roeleveld
2. Michael Lepelaar
3. Koen Geurds
4. Paul Seyn
5. Jimmy Rietman
6. Marco Doeland
7. Roy Pie
8. Michael Remie
9. Eddy Rietman
Euro GT
1. Michael Lepelaar
2. Roiheed Kroezen
3. Alexander Roeleveld
4. Ed van Giezen
5. Roy Pie
6. Andre Heskamp
7. Kevin van Golberdinge
8. Hidde Heijdacker
9. Ted Spinders
10. Randy Meinderts
11. Arnold Bijl
Fighter Buggy
1. Wouter Doeland
2. Marijn Doeland
3. Djani van Golberdinge
4. Maarten Wouters
5. Bret Groot
g
veld door om de kop te pakken, maar helaas had Joost een ongelukje
en viel uit met een technisch probleem. Hierdoor zag locale
rijder Henri zijn kans schoon en pakte de kop gevolgd door Erik
en Wouter Doeland.
Hidde Heijdacker en Joost Wouters waren
weer goed op weg in de M-chassis
klasse. Sjaak van der Wind pakte de pole
met 16 rondjes in 7 minuut 17 gevolgd
door Joost en Hidde. In de sprintfinale
een sterke wedstrijd van Cees Lagerwaard
die van de 5e plek naar de 2e
postitie wist te rijden maar de winst was
voor Sjaak met Joost op 3. In de featurefinale
kwamen wederom Sjaak en Cees
op de kop posities, ditmaal met Hidde op plek 3.
De formule 1 klasse blijft populair en zag nieuwe deelnemers,
met bekende namen als Koen Geurds, Alexander Roeleveld en
Paul Seyn aan de start weet je al dat het hard zal gaan, maar
Michael Lepelaar wist ze net af te troeven en pakte de pole met
18 rondjes in 7 minuut 3 seconden. De sprintfinale was erg close
en zag Alexander de kop pakken en niet meer afgeven, Michael,
Koen en Paul volgden. Koplopers Alex en Michael start van af de
3e startrij voor de feature finale maar reden wederom naar de
kop waar het weer was het Alexander die de overwinning pakte
voor Michael en Koen.
In de Euro GT klasse waren er naast de TRF kanonnen ook een
drietal FF-03’s ingezet die helemaal geen slechte zaken deden.
Roy Pie is een locale rijder, had dus snel de 2e startrij te pakken,
Ted Spinders kwam er vlak achteraan en Ed van Giezen was op
plek 6 de snelste met een frontweeldrive, maar wederom waren
Michael en Alexander in strijd voor de koppositie die Michael
met 20 rondjes in 7 minuut 16 wist te pakken. In de sprintfinale
nam Michael de koppositie en pakte een foutloos rijdende Rooiheet
na wat pech van Alexander, Roy en Ted door naar plek 2
gevolgd door Ed. In de 2e finale een start met de frontweeldrive
van Hidde op pole, maar snel was dit weer een mooie strijd
tussen Alexander en Michael die meermalen van koppositie wisselden.
Michael wist zijn koppositie te behouden voor Alexander
en Roy.
We kijken terug op een geslaagde wedstrijd en goede start van
het seizoen. Het nieuwe raceformaat met een korte sprint- en
een lange featurefinale leverde spannende races op en hier en
daar een verrassend resultaat. Zoals verwacht waren er ook geen
problemen met de 14 minuten rijtijd en de organisatie van Model
Racing Midland verliep vlekkeloos, op naar de volgende!
Ted Spinder & Michael Lepelaar
www.tamiya.com.nl
uitgave 49 | m-auto.nl | 33