Projecto de Reabilitação e Desenvolvimento do ... - Le Hub Rural

Projecto de Reabilitação e Desenvolvimento do Sector Privado - Analise de Fileira do Sector das Pescas
os navios com licença para camarão e outros desembarcaram 50Kg/TAB. Se todos os
navios respeitassem essas exigências, o mercado nacional do pescado ganhava. Mas
foi difícil implementação desse regulamento, pois os navios faziam tudo para evitar
vir a Bissau descarregar. Como pução para os navios que não cumpriam estas
exigências , O Ministério aplicava uma multa para todos os navios infractores . Os
navios apanhados nessas condições deviam pagar (X USD por cada tonelada)
desembarcada.
Mas nos anos anteriores a esta decisão de desembarque obrigatório, o estado mandou
construir já apartir de 1985, no quadro da cooperação com a Republica popular de
China, seis navios de pesca semi-industrial feito de madeira . O objectivo que levou a
construcao desses navios, era constituição de uma frota nacional.
Nos anos posteriores, isto é nos anos 90 esses navios contribuíram muito para o
abastecimento do mercado com peixe fresco.
3.1.2-Situação Actual
Actualmente continua a existir três intervenientes importantes na comercialização do
pescado. A Secretaria do Estado das Pescas através da política de licenças de pescas o
projecto de pesca semi industrial e as bideiras que operam em colaboração com os
pescadores artesanais.
Ministério das Pescas
Em 2003, O Ministério das Pescas deu continuidade a sua política que vinha
praticando desde 1990, os navios de pescas afretados pelas empresas nacionais eram
obrigados a desembarcarem uma parte dos seus produtos no pais. Como punição para
os navio que não cumprem com essa obrigação lhes são recusados a renovação das
licenças. também os Chinees, através do navio Haifeng, continuam a desembarcarem
o pescado, como vinham fazendo nos anos anteriores. Este navios desembarcam
mensalmente 200 toneladas de pescado como compensação de licença de pesca.
Projecto da Pesca Semi-Industrial
Em2003, este projecto é o prinal abastecedor do mercado com peixe cogelado, em
1993, com o estrago dos seus navios de madeira com os quais vinham operando desde
e1986, Projecto Semi-Industrial adquiriu dois navios em ferro. Esses navios o Geta e
Pexice, como são denominados desembarcavam a cada quarenta e cinco dias 120
toneladas do pescado para o consumo interno. A comercialização desse pescado é
feito pelas mulheres bideiras de peixe congelado.
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