pdf- Tamanho - Grupo CCR

tivo de atuar, cada vez mais, como um agente
promotor do desenvolvimento do país. A reduzida
capacidade de investimento dos governos
federal, estaduais e municipais exige que a
recuperação e a manutenção da infra-estrutura
viária somente possam ser concretizadas com a
participação decisiva do capital privado.
Por esse motivo, o Grupo CCR acredita que,
com base em um relacionamento ético com os
poderes constituídos e a sociedade, pode atuar
efetivamente com soluções de investimentos
para melhorar a infra-estrutura rodoviária
brasileira, contribuindo, dessa forma, com o
desenvolvimento econômico nacional.
Hoje, o Grupo CCR é o maior operador de
concessões de rodovias da América Latina. Os
1.452 quilômetros de rodovias administradas
por suas concessionárias representam 15% dos
trechos concedidos à iniciativa privada, por
meio do Programa Brasileiro de Concessões,
criado em 1995. No total, as estradas sob a
concessão da CCR respondem por mais de 41%
das receitas geradas pelo programa no país.
Desde o início do Programa de Concessões
Rodoviárias do Estado de São Paulo, em março
de 1998, as 12 concessionárias já realizaram
investimentos da ordem de R$ 8,2 bilhões,
aplicados na operação e conservação de um
total de 3,5 mil quilômetros de rodovias. (Fonte:
Release publicado pela Agência Reguladora de
Transportes do Estado de São Paulo - ARTESP,em
29 de outubro de 2007.)
Além da melhora significativa no estado de
conservação das rodovias, o programa trouxe
ao país vantagens como a geração de empregos
(aproximadamente 14 mil vagas diretas), redução
dos índices de acidentes e mortes, queda no
custo dos transportes (com viagens mais rápidas
e menos manutenção dos veículos) e satisfação
dos usuários de rodovias concedidas (ao redor
de 80%, segundo as últimas pesquisas).
promoting the country’s development. The
reduced investment capability of the federal,
state and municipal governments demands
that the recovery and maintenance of highway
infrastructure may only be done with the
decisive participation of private capital.
For this reason, the CCR Group believes that,
based on an ethical relationship with the powersthat-be
and society, it can effectively work with
investment solutions to improve Brazil’s highway
infrastructure, thus contributing to the Nation’s
socioeconomic development.
Today, the CCR Group is the biggest highway
concession operator in Latin America. The 1,452
kilometers of highways administrated by its
concessionaires represent 15% of the sections
granted to private enterprise via the Brazilian
Concession Program, created in 1995. In all, the
roads under concession to CCR are responsible
for over 41% of the revenues generated by the
Program in the country.
From the beginning of the Highway Concession
Program of the State of São Paulo, in March
1998, the 12 concessionaires have invested on
the order of R$ 8.5 billion, which have been
applied in operating and maintaining a total
of 3,500 kilometers of highways. (Source:
Press release published by the Transportation
Regulatory Agency of the State of São Paulo
(Agência Reguladora de Transportes do Estado de
São Paulo – ARTESP), on October 29, 2007).
Besides the significant improvement in the
state of repair of the highways, the Program
brought advantages to the country, such as
generating jobs (approximately14,000 direct
jobs), reducing accident and death rates,
lowering transportation costs (with quicker trips
and less vehicle maintenance), and satisfying
users of the highways under concession (about
80%, according to the latest studies).
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