ACTA N.º 14/2009 REUNIÃO ORDINÁRIA DE 20-07-2009

CÂMARA MUNICIPAL
Acta n.º 14 da Reunião Ordinária de 20-07-2009
pontos onde se registam um elevado número de acidentes rodoviários. Acrescentou
que as notícias dos jornais reflectem como principais causas as ultrapassagens
perigosas, os excessos de velocidade, as estradas condicionadas por acidentes.--
Na opinião dos Vereadores do Partido Socialista, a Câmara Municipal deveria ter
uma postura mais activa, tal como, colocar o sinal de perigo “zona de acidentes”
que ainda não foi implementado nas zonas críticas, sugerindo que esta deveria
ser uma recomendação a enviar à Autoridade Nacional da Prevenção Rodoviária.----
Focou, também, os atropelamentos e os acidentes com os elos mais fracos, tais
como: os peões, as bicicletas e os motociclistas, que se devem muitas vezes ao
excesso de velocidade, uma vez que a partir dos cinquenta quilómetros por hora
qualquer colisão entre um veículo motorizado e um peão, uma motorizada ou um
motociclista tem como desenlace final, quase sempre, a morte ou um ferido grave
com incapacidades para o resto da vida. Deveria haver uma reflexão na medida em
que devíamos ser mais previdentes, cautelosos e moderar a velocidade, avançando
para uma cultura que ponha os elos mais fracos em primeiro plano e salvaguarde a
sua segurança e integridade física.---------------------------------------------
Acrescentou, ainda, que alguns Países europeus adoptaram uma estratégia
consagrada pela União Europeia, exemplificando que existem zonas residenciais
com limites de velocidade que variam entre os vinte e os quarenta quilómetros
por hora, constatando que na nossa cidade ainda não existe nenhuma dessas zonas,
pelo que esta situação carece de um estudo detalhado. As novas infra-estruturas,
como os passeios, muitas vezes não conduzem aos melhores comportamentos por
parte dos cidadãos, que não tem outra hipótese senão galgar a estrada e
percorrer a mesma via que os automóveis e veículos motorizados, situação que se
verifica também junto às escolas, nomeadamente à Escola Bernardino Machado.-----
Chamou à atenção para medidas simples, do ponto de vista da engenharia, que se
poderiam utilizar especialmente em meios rurais, como seja o atravessamento dos
peões faseado em que há uma protecção a meio da via para que a pessoa possa ter
uma maior visibilidade, e para que os próprios condutores possam ver quem
atravessa. Esta é uma solução barata, simples e que deverá ser integrada em
zonas de conflitualidade e em que há uma intensidade da passagem de peões.
Referiu que, apesar do esforço sensível que tem sido desenvolvido nestas últimas
semanas por parte desta Autarquia, existem muitas passadeiras por pintar em
locais bastante movimentados e que deveriam merecer um cuidado diferente, sendo
que os Vereadores do Partido Socialista desconhecem se existe algum plano de
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