Catálogo - Pós-Graduação - ITA

ME-260/2007 – Centrais Térmicas com Turbinas a Gás
Requisito recomendado: ME-200 e ME211. Requisito exigido: não há. Horas
semanais: 3-0-6. Desempenho de turbinas a gás em ciclos combinados, no
ponto de projeto. Tecnologia de recuperadores de calor. Desempenho fora do
ponto de projeto. Desempenho em regime transitório. Custos associados.
Ciclos complexos. Utilização de turbinas a gás em usinas térmicas a vapor.
Bibliografia: MEHERWAN P. B., Handbook for Co-Generation and Combined
Cycle Power Plants, ASME Publication, Out. 2001 (ISBN 0791801691);
KEHLHOFER, R. (editor) el al, Combined-Cycle Gas and Steam Turbine Power
Plants, Pennwell Books, Jan 1999 (ISBN 0878147365); HORLOCK, J. H.,
Combined Power Plants, Krieger Publishing Co., Nov. 2001 (ISBN
1575241978).
ME-280/2007 – Transferência de Calor em Turbinas a Gás
Requisito recomendado: ME-201, ME-202, ME-211. Requisito exigido: não há.
Horas semanais: 3-0-0. Transferência de calor em turbinas a gás. Impacto de
temperatura máxima de ciclo no desempenho do motor. Perdas aerodinâmicas
causadas por resfriamento de componentes de turbinas a gás, Camada limite
sobre pás de turbinas. Transição para escoamento turbulento em passagens
entre pás. Camada limite não estacionária. Métodos de resfriamento de
componentes de turbinas a gás. Transferência de calor em discos rotativos.
Transferência de calor em câmaras de combustão. Métodos computacionais
aplicados a refrigeração de turbinas a gás. Bibliografia: Schlichting, H. (1979).
Boundary Layer Theory, 7. ed. McGraw Hill; Daniels, L. C. (1979). Film Cooling
of Gás Turbine Blades, PhD. Thesis, Oxford university; Minnowbrook III. 2000
Workshop on Boundary Layer Transition and unsteady Aspects of
Turbomachinery Flows. NASA CP 2001-210888, April 2002.
ME-290/2007 - Desempenho de Sistemas Propulsivos e Determinação de
Tração em Vôo
Requisito recomendado: AC-102. Requisito exigido: ME-201: Horas semanais:
3-0-6. Dinâmica de gases aplicada a desempenho. Fenômenos físicos ligados
à definição e determinação da tração do motor instalado. Tração e arrasto;
paradoxo de D’Alembert. Corpos carenados. Fundamentos de aplicação geral à
instalação de motores civis e militares. Determinação da tração e do consumo
específico do motor instalado. Metodologia para a determinação de tração em
vôo. Caracterização dos métodos de cálculo de desempenho. Métodos
aproximados utilizados pelos fabricantes de turbinas para cálculo do
desempenho. Cartas da ESDU utilizadas no cálculo de escoamentos em
instalações de motores. Motores calibrados e dados de modelos reduzidos
utilizados na determinação de tração. Influência dos dutos de admissão no
desempenho de motores. Bancos de ensaios em câmaras de altitude. Naceles
para turbofans; estimativa de arrasto e conseqüente influência na tração
instalada. Bibliografia: SAE committe E-33, In-flight thrust determination, AIR
1703, 1973; MIDAP Group, Guide to In-flight Thrust measurement of turbojets
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