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transporte, tráfego, conservação, bem como estudos de impacto ambiental. Conforme
Oglesby e Hewes (1969), que mencionam as exigências mínimas de projetos
rodoviários, estes devem estar relacionados com os elementos ambientais e urbanos,
procurando produzir uma via que permita a condução e o acesso fácil de veículos, bem
como a capacidade de fluxo e segurança que satisfaçam as condições normais de
trânsito. O seu planejamento também deve reconhecer e diagnosticar os impactos da
obra sobre zonas urbanas, industriais, comerciais, e sobre o seu desenvolvimento futuro.
A implementação de uma rodovia pode ser dividida em quatro etapas: reconhecimento,
exploração, projeto e locação. Penido (1998) mostrou que as técnicas de processamento
digital de imagens e Sistemas de Informações Geográficas (SIG) podem contribuir
significativamente na obtenção de informações para a primeira etapa, na qual foi
utilizada uma imagem do satélite Landsat – 5 (sensor Thematic Mapper – TM,
resolução espacial de 30 x 30 m) e a integração de informações geográficas, com o
intuito de encontrar a melhor opção de traçado viário.
Atualmente isto mudou com a entrada em operação dos novos sistemas sensores como o
IKONOS II (resolução espacial de 1 x 1 m), além dos avanços tecnológicos de SIG,
possibilitando a aplicação de avançadas técnicas de sensoriamento remoto e SIG. O
presente trabalho tem como objetivo geral verificar até que ponto os avanços
tecnológicos, tanto no SIG como nas imagens de Sensoriamento Remoto, podem
contribuir na implementação de rodovias e no planejamento urbano; avaliar
qualitativamente a integração da imagem de um sistema sensor de alta resolução com as
imagens mais utilizadas no mercado (SPOT 4 e Landsat 7).
Este trabalho foi proposto junto aos órgãos responsáveis pela construção da rodovia, o
DERSA, e a empresa PROTRAN Engenharia, responsável pela elaboração do Relatório
de Impactos Ambientais desta obra, constituído de uma integração de dados temáticos e
numéricos, aerofotogramétricos e de sensoriamento remoto orbital para o estudo do
traçado da rodovia, fornecendo assim importantes informações para os seus
planejadores e futuros gerenciadores.
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