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A seguir serão apresentados os aspectos gerais da Geologia, Pedologia e Geomorfologia
no que dizem respeito e interessam diretamente ao planejamento urbano, incluindo a
construção viária.
3.2. GEOLOGIA
De acordo com Almeida (1958), a área metropolitana de São Paulo situa-se num
planalto mais ou menos acidentado, de estrutura complexa, formada principalmente por
rochas metamórficas ou basais, capeadas por sedimentos cenozóicos (Bacia de São
Paulo). A litologia desta bacia é formada por argilas, siltes e areias argilosas finas. Para
Suguio (1980), a Bacia de São Paulo é constituída texturalmente por sedimentos pobres
em estruturas primárias, apresentando estratificação plano-paralela horizontal,
estratificações gradativas, pelotas de argila, diques clásticos arenosos dentro de argilas e
estratificações cruzadas.
Ao longo dos cursos dos rios localizam-se os depósitos aluviais que estão associados às
calhas e planícies de inundação (ou aluviais). Estes depósitos estendem-se até a soleira
granítica do Cristalino, e apresentam camadas ricas em material orgânico, intercalados
ao material detrítico, com raras ocorrências de areias grossas e cascalhos finos (Vetec
Engenharia e Vence Engenharia, 1992). Estes depósitos possuem fartura de sills
básicos, favorecendo a criação de soleiras litológicas a montante, originando o acúmulo
de aluviões (IPT, 1981a).
Na área de terrenos cristalinos destacam-se os metaconglomerados, que afloram por
vezes na forma de matacões de até três metros de diâmetro, aparecendo seixos de
granitos, gnaisses, micaxistos e quartzitos, englobados numa matriz arenosa,
heterogênea e de natureza grosseira. Estes locais atualmente foram transformados em
pedreiras (Figura 3.4).
As falhas indiscriminadas são feições estruturais constituídas por faixas cataclásticas
espessas. Segundo a Vetec Engenharia e Vence Engenharia (1992), estas falhas foram
desenvolvidas no final do Ciclo Brasiliano (Pré-Cambriano) por uma reativação
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