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Documento completo - OBT - Inpe

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Os dados de Geomorfologia usados foram obtidos da análise de informações préexistentes,<br />

inseridos em mapas temáticos e de natureza cartográfica (Cartas<br />

Topográficas do IBGE (1984a e 1984b) e da Emplasa (1990b e 1990c)). O manejo das<br />

informações qualitativas e com valores limitados a priori a um certo número de<br />

categorias, foi organizado em estruturas de dados denominados genericamente de<br />

Modelos Digitais de Terreno, ou MDT. Segundo Felicísimo (2001), a integração dos<br />

MDT aos Sistemas de Informação Geográfica (SIG) abrem as portas a um conjunto de<br />

técnicas de representação da realidade e de simulação de processos que complementam<br />

de forma importante a capacidade clássica dos SIG para o manejo da informação<br />

temática.<br />

A partir do MDT extraem-se informações sobre o relevo de forma objetiva e exaustiva.<br />

Para Felicísimo (2001), a objetividade deriva do caráter digital dos dados e dos<br />

processos configurados por algoritmos. Já a exaustividade refere-se ao fato de que estes<br />

processos são aplicáveis à totalidade da área analisada e não somente a uma amostra da<br />

mesma.<br />

A declividade é definida como o ângulo existente entre o vetor normal à superfície<br />

neste ponto e a vertical, que varia de 0% a 90%. Sua estimativa é simples e se baseia no<br />

cálculo do declive de um plano de ajuste em cada ponto ou célula do modelo. Com isto,<br />

tem-se uma Grade regular, a partir da qual é gerado um mapa temático, associando uma<br />

classe temática para cada intervalo de valores numéricos, na dependência dos objetivos<br />

do trabalho. Este processo é chamado de Fatiamento. A Figura 3.6 mostra o mapa<br />

temático de declividade ou clinográfico (primeiro à direita), que está expresso em cores<br />

quentes, com intervalos de 10%, onde a cor amarela representa as regiões mais planas, e<br />

a vermelha as regiões com maior declive. Este mapa é importante para o planejamento<br />

urbano e viário, pois, p.ex. obras implantadas em áreas de declividade acentuada<br />

apresentam freqüentemente cortes e aterros com altura excessiva, implicando assim em<br />

sérias dificuldades de implantação e facilitando a ação de processos erosivos.<br />

O mapa Hipsométrico representa as inter-relações existentes em determinada unidade<br />

de relevo no tocante à sua distribuição em relação à altitude, indicando a proporção<br />

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