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Documento completo - OBT - Inpe

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Outros grupos pedológicos citados pelos autores mencionados são os solos coluviais e<br />

eluviais, característicos das encostas das colinas e morros da região que pertencem ao<br />

grupo dos solos lateríticos (França, 1958). Segundo Setzer (1955), um dos maiores<br />

problemas das terras da região em estudo é a acidez e a pobreza química, devido à<br />

inexistência de solos muito arenosos com baixo teor de argila.Para informações sobre as<br />

características químicas dos solos da área de estudos, vide Setzer (1955).<br />

O sistema hidrográfico da região apresenta como principal coletor o rio Tietê, de<br />

aspecto sinuoso e meandrante onde não foi retificado, percorrendo a planície fluvial,<br />

podendo formar alguns lagos, resultantes de meandros abandonados, o que ocasiona<br />

obstáculos para o desenvolvimento de um sistema viário. Na região metropolitana de<br />

São Paulo no setor Leste está localizado o único trecho do rio Tietê que ainda não foi<br />

retificado. O rio Guaió segue o rumo de SW para NE, tendo sua confluência com o<br />

Tietê próximo de Poá. Possui extensão de aproximadamente 20 km, sendo que seu curso<br />

se desenvolveu no contato dos xistos e gnaisses com os granitos, possuindo a jusante o<br />

formato de rio em treliça (Almeida, 1958). Este rio é considerado um dos últimos<br />

afluentes do Tietê, dentro da Grande São Paulo, pouco afetado pela poluição hídrica,<br />

apresentando ainda água limpas.<br />

Conforme Azevedo (1958), a região apresenta grande suscetibilidade a erosão devido as<br />

suas características geográficas. Para a construção viária é necessário um estudo para<br />

reduzir os prováveis efeitos da erosão.<br />

3.4. GEOMORFOLOGIA<br />

A geomorfologia participa como um dos componentes da paisagem que expressa a<br />

potencialidade e a fragilidade dos recursos naturais. Além da geomorfologia ser de<br />

grande importância para quaisquer obras de engenharia, incluindo os empreendimentos<br />

rodoviários, a análise dos elementos do relevo, permite prever os impactos causados por<br />

estas obras. Além disso, a geomorfologia apresenta subsídios para o parcelamento e uso<br />

do solo, na medida em que são apontados os tipos de problemas geotécnicos<br />

característicos, permitindo reconhecer a intensidade e incidência espacial dos processos<br />

erosivos as suas intensidades e mudanças ao longo das vertentes.<br />

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