Jornal das Oficinas 073

DEZEMBRO 2011
CLUBES AUTOMÓVEL CLÁSSICOS JORNAL DAS OFICINAS
76 AJA - AMIGOS DOS JAPONESES ANTIGOS www.jornaldasoficinas.com
POTENCIAR
OS JAPONESES
|| Os clubes de automóveis clássicos são uma forma de convívio mas também de manter viva a chama de
determinado automóvel. O problema é que por vezes não é fácil arranjar peças para esses carros
O
“AJA - Amigos dos Japoneses
Antigos” é um Clube que já existe
virtualmente num fórum de
discussão na Internet, desde o dia 10 de
Maio de 2003, e que em 2006 foi constituído
“Clube” por escritura.
Tem como objectivo principal e primordial a
divulgação, preservação e originalidade
absoluta de viaturas japonesas, antigas,
sejam pesados, ligeiros de passageiros,
mercadorias ou motociclos, o AJA conta
com membros espalhados por todo o país e
até no estrangeiro.
Apesar da juventude desta comunidade, é já
apreciável a dinâmica e o número de
eventos em que o AJA participou e/ou
organizou. Todos os anos está presente em
cerca de 12 a 15 eventos entre encontros,
passeios e exposições.
De entre as diversas actividades, destacamse
a participação em várias exposições de
clássicos, encontros estáticos e provas de
Regularidade.
|| FICHA TÉCNICA
AJA
Sede: Estação dos Correios Santo Ovídio,
Apartado 1118
4401-801 Vila Nova de Gaia
Presidente: Pedro Santos Silva
Telefone: n.d.
E-mail: ajateam@amigosjaponesesantigos.pt
Internet: www.amigosjaponesesantigos.pt
Tendo como tema principal os veículos
japoneses antigos, o aconselhamento
técnico que é prestado pelo AJA aos
proprietários destes veículos não está
estruturado em nenhum departamento mas
é feito caso a caso pelos associados que tem
informação ou que já passaram por
situações semelhantes. Existem diversos
conhecedores de cada marca e modelo que
estão disponíveis para ajudar sempre que
necessário. Muito vezes o aconselhamento
faz-se por mensagens deixadas no nosso
fórum, por e-mail, por telefone ou mesmo
pessoalmente entre os associados.
Para além dos conhecimentos de cada um e
a entreajuda que existe, o AJA tem
protocolos firmados com uma empresa de
pneus, uma marca de velas de ignição e
uma empresa especializada em ferramentas.
Está em estudo a parceria com uma firma de
rectificação de motores. O clube tem ainda
conhecimento de locais onde podem ser
compradas algumas peças e disponibiliza o
contacto aos seus associados
O clube não tem propriamente canais
privilegiados de acesso a quem vende peças
para clássicos japoneses, pois regra todos
esses operador estão abertos ao público em
geral. No entanto, o AJA já reproduziu
algumas peças descontinuadas que
disponibiliza no seu site. Em termos de
reparação manutenção deste tipo de carros,
não há protocolos do AJA com oficinas, mas
existem três oficinas de associados que
dedicam já uma parte do seu tempo a esta
área dos restauros dos japoneses.
|| Para os veículos clássicos japoneses nem sempre é
fácil arranjar peças, mas os membros do AJA, ajudamse
entre si
PEDRO SANTOS SILVA,
PRESIDENTE DA DIRECÇÃO
DO AJA
Face às peças dos carros actuais as peças para clássicos são mais caras ou
mais baratas?
Esta é uma boa questão e não pode ter uma resposta de sim ou não. No caso
particular dos veículos japoneses, as peças são muito difíceis de encontrar pois as
marcas deixam de as fabricar poucos anos depois da viatura sair de produção (uns
10 a 15 anos depois). Assim, uma maioria esmagadora das peças existentes são
peças usadas. A segunda tranche vem de stocks de monos que vão sendo
encontrados um pouco por todo o país e no estrangeiro. Por último temos as
peças não originais e que ainda vão sendo produzidas, constituindo um nicho de
mercado.
No caso das primeiras, quando a procura é muita e o vendedor é conhecedor, o
preço atinge valores elevados e por vezes até absurdos. Muitas vezes, compensa
comprar um carro e desmantelá-lo para aproveitar as peças. As peças de stocks
antigos são normalmente baratas pois os preços ficaram estagnados. Quando
estas peças são compradas em lote por conhecedores, passam a ter valores bem
mais elevados.
Consegue-se arranjar com facilidade peças para os carros dos associados?
De acordo com a resposta anterior, percebe-se que não. A maior parte das vezes a
solução passa pelo restauro da peça velha. É por isso que consideramos os
restauros dos veículos japoneses como sendo os “verdadeiros restauros” pois não
se trata de simples substituição de peças velhas por novas.
O clube disponibiliza seguros específicos para os automóveis dos seus
associados?
Sim. Para sócios com mais de 6 meses e que tenham as quotas em dia, é possível
fazer seguros mais baratos para viaturas com mais de 20 anos que
comprovadamente não sejam viaturas de dia-a-dia. A direção do AJA comprova
caso a caso esta situação.
O seguro é de grupo, em nome do AJA.