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Edição 114 download da revista completa - Logweb

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| edição nº<strong>114</strong> | Ago | 2011 |65TendênciasE quais as tendências nalogística nestes dois setoresanalisados?Segundo Pereira, <strong>da</strong>Eichenberg e Transeich, astendências são as melhorespossíveis, com excelentesperspectivas devido à visibili<strong>da</strong>deque o Brasil terá ao sediar aCopa do Mundo e as Olimpía<strong>da</strong>s.“Devemos nos prepararpara to<strong>da</strong> esta deman<strong>da</strong> que omercado exigirá, buscando eretendo pessoas que irãogarantir a quali<strong>da</strong>de e eficiênciae, assim, sucesso que o mercadomundial exige nestes segmentos”,revela, com a anuência deLisboa, <strong>da</strong> Martins, para quem,entretanto, tratam-se de setoressob forte ameaça dos mercadosinternacionais, principalmente ochinês. “Com o crescimento doBrasil, o aquecimento econômicoe o crescimento <strong>da</strong> construçãocivil, estes são mercados emevidência e duradouros”,acrescenta Jacinto, <strong>da</strong> SAGLOG.Outro otimista é Hermano,<strong>da</strong> Lamounier. Ele também vêuma tendência de grandecrescimento, pois a expansão<strong>da</strong>s siderurgias no país estámuito acelera<strong>da</strong> e a competiçãomundial está ca<strong>da</strong> vez maior.Já a análise de Salomão, <strong>da</strong>Renascer, é feita sob outroenfoque: ca<strong>da</strong> vez menor prazode entrega, devido à necessi<strong>da</strong>dede baixar e, algumas vezes,trabalhar sem estoque.Por sua vez, Cruz, <strong>da</strong>Transmagna, não consegueprever mu<strong>da</strong>nças significativas,quer seja em ven<strong>da</strong>s, quer sejano perfil do produto. De acordocom ele, o mapa estatístico de2010 deve se manter em 2011Por fim, Loureiro, <strong>da</strong>Excelsior, faz sua análise combase na logística: a tendência épor transportadora especialista,em função do alto investimentopara operacionalizar, bem comoFagundes,<strong>da</strong> Linkers:há dificul<strong>da</strong>desnacontrataçãode mão deobra, porser muitoespecializa<strong>da</strong> e exigirconhecimento em produtossiderúrgicosequipamentos especiais e berçosmetálicos.“Há duas tendênciasimportantes no setor, que são ofoco ca<strong>da</strong> vez maior em segurança<strong>da</strong>s operações e a mu<strong>da</strong>nçacom relação ao fornecimento deprodutos, que passa <strong>da</strong> ven<strong>da</strong> emlotes para uma ven<strong>da</strong> maispulveriza<strong>da</strong>, em menor escala,mas de maior freqüência,eliminando a necessi<strong>da</strong>de deestoques pelos compradores.Issoimplica na adoção de soluçõeslogísticas mais flexíveis e ágeispela indústria siderúrgica e noaumento <strong>da</strong> utilização dealternativas como a multimo<strong>da</strong>li<strong>da</strong>de,o cross-docking e oshubs”, <strong>completa</strong> Rabelo, <strong>da</strong> JSL.Problemas esoluçõesConcluindo, vamos aosproblemas dos setores desiderurgia e metalurgia e assoluções.O setor logístico enfrenta omesmo problema dos outrossegmentos do mercado: umafalta de infraestrutura nosdiversos mo<strong>da</strong>is que compõem acadeia logística, tendo umamalha rodoviária precária emmuitas regiões, não atendendo àdeman<strong>da</strong> e ao fluxo de veículos.As que possuem boas condiçõesgeram um alto custo com

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