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TRIBUNAL CONTAS PORTUGAL.: Projeto Ferroviário Português de Alta Velocidades

24. Continuação da linha convencional de mercadorias 91 Com o cancelamento do projeto de alta velocidade, a linha ferroviária convencional de mercadorias, incluída no objeto do contrato de concessão Poceirão-Caia, passou a ser desenvolvida diretamente pela REFER, após a recusa de visto ao contrato. 92 Prevê-se que esta linha venha a ter tráfego misto (mercadorias e passageiros). 93 Um dos objetivos da linha Évora-Elvas/Fronteira é melhorar as ligações ao porto de Sines.

24. Continuação da linha convencional de mercadorias
91 Com o cancelamento do projeto de alta velocidade, a linha ferroviária convencional de mercadorias, incluída no objeto do contrato de concessão Poceirão-Caia, passou a ser desenvolvida diretamente pela REFER, após a recusa de visto ao contrato.
92 Prevê-se que esta linha venha a ter tráfego misto (mercadorias e passageiros).
93 Um dos objetivos da linha Évora-Elvas/Fronteira é melhorar as ligações ao porto de Sines.

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RELATÓRIO DE AUDITORIA N.º 24/14 - 2.ª SECÇÃO<br />

Vetores <strong>de</strong><br />

atuação<br />

prioritária<br />

3) Assegurar a<br />

mobilida<strong>de</strong> e<br />

acessibilida<strong>de</strong> a<br />

pessoas e bens,<br />

<strong>de</strong> forma<br />

eficiente e<br />

a<strong>de</strong>quada às<br />

necessida<strong>de</strong>s,<br />

promovendo a<br />

coesão social<br />

Fonte: DGTC; dados REFER<br />

Conteúdo mais relevante para o PAV Medidas quanto aos investimentos Ligação Évora-Caia/Fronteira<br />

«(…) dimensionamento dos sistemas<br />

<strong>de</strong> transporte, <strong>de</strong>ntro das<br />

capacida<strong>de</strong>s financeiras do País, <strong>de</strong><br />

forma a dar uma resposta a<strong>de</strong>quada<br />

à procura e às necessida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

mobilida<strong>de</strong> e acessibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

pessoas e bens, privilegiando os<br />

modos <strong>de</strong> transporte que, em cada<br />

caso, se revelem mais eficientes para<br />

o concretizar » 232 .<br />

A ligação Porto Sines-Madrid é prioritária<br />

«será dada priorida<strong>de</strong> à ligação ferroviária<br />

<strong>de</strong> mercadorias entre os Portos <strong>de</strong><br />

Sines/Lisboa/Setúbal, a Plataforma<br />

Logística do Poceirão e Madrid/Resto da<br />

Europa» 233 .<br />

A ligação ferroviária <strong>de</strong> mercadorias<br />

entre os portos <strong>de</strong> Sines-Lisboa-<br />

Setúbal, a plataforma logística do<br />

Poceirão e Madrid-resto da Europa, é<br />

explicitamente referida como<br />

prioritária.<br />

587 Ou seja, o projeto <strong>de</strong> ligação ferroviária, com gestão a cargo da REFER, surge como investimento excecional,<br />

relativamente às restrições financeiras existentes, com requisitos próprios <strong>de</strong> aprovação e financiamento, não<br />

se prevendo o recurso a financiamento bancário direto.<br />

13.1. Calendário <strong>de</strong> execução da linha <strong>de</strong> mercadorias<br />

588 Esclarece a REFER que «A nova proposta para a linha Évora – Elvas/Fronteira, está ainda em fase <strong>de</strong> estudos<br />

técnicos no âmbito da REFER, pelo que não existem nesta data encargos ou contratos da responsabilida<strong>de</strong> da<br />

REFER com este projeto» 234 .<br />

589 A calendarização, para a execução <strong>de</strong>sta linha, é a seguinte:<br />

QUADRO 48- CALENDÁRIO DOS TRABALHOS<br />

Tempo<br />

Ação<br />

Durante o 4º trimestre <strong>de</strong> 2015<br />

Conclusão dos estudos e projetos<br />

Durante o 1º trimestre <strong>de</strong> 2016<br />

Licenciamento ambiental<br />

Durante 2016<br />

Concurso da empreitada<br />

Início <strong>de</strong> 2017<br />

Início da construção<br />

Até ao final <strong>de</strong> 2019<br />

Entrada em exploração<br />

Fonte: DGTC; dados REFER<br />

590 Constata-se que, estando atualmente em curso a fase <strong>de</strong> estudo e projeto, a entrada em exploração encontrase<br />

prevista para 2019.<br />

232<br />

233<br />

234<br />

PET 2011-2015, pág. 11.<br />

PET 2011-2015, pág. 78.<br />

Esclarecimentos prestados pela REFER ao TdC, em 22/7/2013.<br />

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