Jornal das Oficinas 161

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A
notícia foi divulgada a 8 de
março: Dia Internacional da
Mulher. O Portal da Queixa, a
maior rede social de consumidores
em Portugal, verificou um aumento
significativo do número de reclamações
dirigidas à MOBI.E, empresa de
mobilidade elétrica responsável pelos
postos de carregamento existentes em
Portugal. Entre abril de 2018 e março
de 2019, as queixas dispararam, imagine-se,
266% comparativamente ao
período homólogo anterior (abril de
2017 a março de 2018). O Portal da
Queixa constatou que a indisponibilidade
dos postos de carregamento e as
avarias constantes dos equipamentos
são os principais motivos das reclamações
apresentadas contra a MOBI.E.
A análise de dados efetuada pelo
Portal da Queixa permitiu apurar um
registo total de 110 reclamações entre
abril de 2016 e 6 de março de 2019. E
identificou que “o total abandono no
apoio” (por parte da empresa), consiste
numa denúncia apontada pela generalidade
dos queixosos ao longo dos
anos. A atestar esta realidade, está a
Taxa de Resposta da MOBI.E às mais de
100 reclamações apresentadas: 1,1%.
Já o Índice de Satisfação, situa-se em
1,4%, refletindo, assim, o descontentamento
dos consumidores.
ver se tudo isto vai para a frente ou
se não passará de (mais) uma euforia
eletrizante.
Há nove anos que os veículos elétricos
fazem parte do “dia a dia” do consumidor
português, uma vez que 2010 foi
considerado o “ano zero” da mobilidade
elétrica no nosso país. Nessa altura, a
31%
n OUSADIA NACIONAL
“O mistério do veículo elétrico”. É
este o foco da mais recente edição
d’O Observador Cetelem, resultado de
um estudo económico e de inquéritos
aos consumidores de 16 países, entre
os quais Portugal, cujas entrevistas no
terreno foram conduzidas pela Harris
Interactive durante os meses de junas
o conceito de mobilidade urbana,
mas a forma como nos relacionamos
com o automóvel. A opção por modelos
sem emissões poluentes na sua
utilização, sem consumo de combustível
e sem ruído de funcionamento
pressupõe uma alteração dos hábitos
de condução e uma maior “consciência
ambiental”. Contudo, o preço da
tecnologia e a autonomia ainda são
barreiras a ultrapassar.
Impulsionados pelas alterações
climáticas, que levam à criação de
normas ambientais cada vez mais
apertadas, os construtores fazem
aquilo que lhes compete, ou seja,
dos portugueses afirma considerar a compra de um
veículo elétrico nos próximos 12 meses *
n GOVERNO PROMETE APOIOS
A contrastar com as queixas de os
postos de carregamento não estarem a
funcionar devidamente, um problema
que se estende, de resto, de norte a sul
do país, está o facto de os veículos elétricos
terem aumentado bastante a sua
presença nas estradas portuguesas. Ou
melhor, nas nossas principais cidades.
Mas já lá iremos. A propósito ainda dos
postos, refira-se que, recentemente,
o Governo anunciou a intenção de
criar incentivos para a instalação de
100 estações de carregamento rápido
para veículos elétricos até final deste
ano. O objetivo é começar a instalar
estas novas estações a partir do dia 1
de abril. Até parece mentira. Até porque
os apoios previstos pretendem triplicar
a oferta existente. Outra novidade
anunciada aponta para que, ainda este
ano, o carregamento passe a ser pago
em todos os postos. Cá estaremos para
49%
Nissan deu início à comercialização
do LEAF e a Mitsubishi fez o mesmo
com o i-MiEV, motivadas pela grande
aposta do Governo de José Sócrates
nas energias alternativas, com a mobilidade
elétrica à cabeça. O Programa
MOBI.E desenvolveu-se, os postos de
carregamento apareceram e os incentivos
fiscais foram criados. Até esteve
para ser construída uma fábrica da Nissan
destinada à produção de baterias.
n OFERTA A CRESCER
A oferta de veículos elétricos tem
vindo a aumentar de ano para ano
em Portugal. O aparecimento destas
propostas veio revolucionar não ape-
www.jornaldasoficinas.com
desenvolvem automóveis elétricos,
dando azo a um discurso politicamente
correto que não tem fronteiras.
Em 2018, segundo dados da ACAP
(Associação Automóvel de Portugal),
a venda de veículos elétricos registou
um aumento exponencial, tendo
atingido um crescimento na ordem
dos 148% face a 2017. Após um ano
recorde de vendas, o segmento dos
automóveis elétricos continua com
forte dinamismo no nosso país: nos
primeiros dois meses de 2019, venderam-se
1.181 ligeiros de passageiros,
certamente muitos deles destinados a
frotas e organismos públicos. Os consumidores
nacionais, sem ponderarem
dos portugueses refere que a baixa autonomia é um
entrave à compra de um veículo elétrico *
muito bem o que farão aos veículos
dentro de quatro, seis ou oito anos
(muito menos se mostram preocupados
com a reciclagem das baterias
em fim de vida), parecem demonstrar
recetividade à mudança, estando (aparentemente)
sensíveis a uma atitude
ambientalmente mais responsável e
defendendo uma estratégia mais sustentável
do ponto de vista energético.
Mas será mesmo assim?
2019 I Abril