Jornal das Oficinas 161

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TÉCNICA&SERVIÇO
Reparação de danos estruturais
Evolução das bancadas
Neste artigo, vamos descrever, de forma genérica, a forma como as bancadas e,
fundamentalmente, os sistemas de medição para reparação de carroçarias, foram evoluindo
A
carroçaria do automóvel está
em constante evolução e o
mundo da reparação também
procura manter-se atualizado, embora
a um ritmo ligeiramente mais lento. No
que respeita à reparação estrutural da
carroçaria, atualmente os fabricantes
utilizam na mesma componentes de
aço de ultra alta resistência em muito
maior proporção do que anteriormente.
Este fator implica que as reparações
sejam muito mais complicadas.
Antigamente, as reparações em grandes
sinistros implicavam a reparação e
o estiramento de um grande número
de peças. No entanto, as carroçarias
atuais incluem muito mais sistemas de
segurança que têm de ser substituídos
nos sinistros mais significativos, os
quais, devido ao seu preço, tornam a
reparação da carroçaria pouco viável
economicamente. Este é um dos motivos
pelos quais, atualmente, são reparados
muito menos danos estruturais
do que há alguns anos. Não obstante,
a bancada continua a ser necessária
quando nos deparamos com um dano
estrutural.
n VÁRIOS TIPOS DE BANCADAS
As bancadas podem ser classificadas,
segundo o seu sistema de medição,
como bancadas de ferramentas específicas,
bancadas de ferramentas
universais, bancadas de medição com
medidor mecânico, com medidor ótico
e bancadas eletrónicas. Além do mais,
também existem os medidores eletrónicos,
que nos permitem realizar um
diagnóstico prévio da carroçaria sem
que seja necessário elevar a mesma
na bancada. Dentro destes últimos,
podemos incluir os medidores tipo
compasso de varas, também para a
medição de alturas, os quais permitem,
por exemplo, numa minibancada, controlar
todos os pontos da plataforma.
O sistema com medidor mecânico
consiste num medidor independente,
geralmente em alumínio, colocado
sobre a bancada, que, apesar de ser
universal, se foi tornando obsoleto e,
por conseguinte, foi descontinuado por
muitos fabricantes.
Relativamente à bancada de ferramentas
específicas, neste caso, as ferramentas
são específicas para cada
modelo de automóvel. Este tipo de
bancada é pouco habitual na oficina
de reparação, embora seja semelhante
ao sistema utilizado no fabrico. O mais
1 A bancada de ferramentas
universais é um dos tipos de
bancadas mais habituais nas
oficinas de carroçaria
conhecido é o Sistema MZ, da Celette, o
qual foi atualizado há alguns anos para
MZ+, com o objetivo de conter menos
ferramentas específicas. Relativamente
a este sistema, a Celette apresentou, na
última feira Automechanika Frankfurt,
uma nova evolução, denominada Cameleon,
a qual permite, através da conjugação
das ferramentas da bancada
Celette MZ+ com alguns acessórios,
que a mesma se torne numa bancada
de ferramentas universais.
A bancada de ferramentas universais,
um dos tipos de bancadas mais
habituais nas oficinas de carroçaria,
trata-se de ferramentas mais ou menos
robustas, com escalas graduadas
e que servem para todos os modelos.
Atualmente, continua a ser um dos
sistemas mais utilizados, embora esteja
a perder terreno relativamente
às bancadas eletrónicas e, sobretudo,
às minibancadas, devido ao facto de,
hoje, as reparações em bancada mais
Abril I 2019
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