Jornal das Oficinas 161

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Delphi apresenta nova Excalibur GDi Master
A Delphi Technologies Aftermarket apresentou, na Motortec, a nova Excalibur
GDi Master of Hartridge. Trata-se de uma compacta máquina de
mesa capaz de testar sistemas GDi e PFi, sendo a mais recente adição ao
programa de serviço para GDi, juntamente com a gama de equipamentos
de limpeza ultrassónica. O Excalibur GDi Master of Hartridge, uma das
muitas soluções de verificação de nova geração para todas as marcas,
oferece às oficinas capacidades de diagnóstico de sistemas GDi, tanto na
sua bobina variante como na tecnologia de injetores PFi. Com a mesma
plataforma premiada e software MagmahTouch, esta máquina permite
um teste exaustivo em apenas cinco minutos. Graças à tecnologia completa
do evento Tempo de Resposta (FERT), a Excalibur GDi Master pode
verificar sincronismos corretos entre a oferta e a injeção de combustível,
dois parâmetros essenciais da tecnologia GDi.
Proteja a sua bomba de água
com novo invólucro da Continental
A Continental revelou um componente especialmente resistente e durável para motores
de veículos: uma nova carcaça metálica para a bomba de água. Estas tampas são,
geralmente, feitas de plástico, principalmente polietileno ou poliuretano. Este material
é relativamente barato e, portanto, muito popular na engenharia automóvel. Com o
tempo, no entanto, esse material torna-se quebradiço, como resultado de flutuações
de temperatura no compartimento do motor. A nova carcaça da bomba de água da
Continental, por outro lado, é feita de alumínio fundido e, portanto, é, significativamente,
mais resistente e mais durável. A Continental está a oferecer a peça de reposição nos
seus kits de correia dentada CT 1143WP2 e CT 1143WP3, além de uma bomba de água.
Estes são necessários para reparações no motor do Golf VI e outros motores 1.8 e 2.0
TFSI construídos entre 2004 e 2015.
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Abril I 2019
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